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'Palier de butée':

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  • Diamètre extérieur [mm] : 67
  • Diamètre intérieur [mm] : 29,5
  • Hauteur [mm] : 59
152,78
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  • Diamètre extérieur [mm] : 102
  • Diamètre intérieur [mm] : 57
  • Longueur 2 [mm] : 112,7
  • Poids [kg] : 3,52
  • Écart de fourche [mm] : 123,4
153,20
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  • Autres: : Tenir compte des informations service
  • Nombre de trous de fixation : 3
  • Poids [kg] : 0,442
154,16
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 32
  • Matériel : Aluminium
  • Système de freinage : SACHS
154,52
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 31
  • Matériel : Matière plastique
156,96
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  • Autres: : Tenir compte des informations service
  • Nombre de trous de fixation : 3
  • Poids [kg] : 0,31
157,72
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  • Diamètre extérieur [mm] : 60
  • Diamètre intérieur [mm] : 45
  • Hauteur [mm] : 72,5
  • Poids [kg] : 0,485
  • Écart de fourche [mm] : 86
157,75
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 32
  • Filetage : 12
  • Matériel : Aluminium
  • Système de freinage : FTE
157,78
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 32
  • Filetage : 12
  • Matériel : Aluminium
158,94
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 34
  • Filetage : 10 x 1
  • Matériel : Aluminium
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  • Diamètre extérieur [mm] : 120
  • Diamètre intérieur [mm] : 63
  • Hauteur [mm] : 122,4
  • Poids [kg] : 3,05
  • Écart de fourche [mm] : 115,8
160,12
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  • Diamètre extérieur [mm] : 120
  • Diamètre intérieur [mm] : 66,3
  • Distance entre appuis [mm] : 170
  • Hauteur [mm] : 89,8
  • Longueur 2 [mm] : 74,4
  • Poids [kg] : 2,8
160,64
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 32
  • Matériel : Aluminium
161,44
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  • Nombre de trous de fixation : 3
  • SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
162,71
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  • Quantité : 1
  • Diamètre du piston [mm] : 35
  • Diamètre du piston [mm] : 35
  • Matériel : Matière plastique
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 3
  • Nombre de trous de fixation : 3
  • Type de montage : inséré
  • Type de montage : Inséré
163,52
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 24
  • Filetage : 12
  • Matériel : Aluminium
164,79
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  • Diamètre extérieur [mm] : 102
  • Diamètre intérieur [mm] : 62,6
  • Longueur 2 [mm] : 112,7
  • Poids [kg] : 3,349
  • Écart de fourche [mm] : 123,4
166,07
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 31
  • Matériel : Aluminium
  • Système de freinage : FTE
167,89
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  • Autres: : Tenir compte des informations service
  • Fluide de remplissage : Huile minérale
  • Nombre de trous de fixation : 3
  • Poids [kg] : 0,508
168,83
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 30
  • Matériel : Matière plastique
  • Système de freinage : FTE

Le palier de butée se présente sous la forme d'une bague ou d'un palier. Grâce au câble d'embrayage, le roulement est actionné et permet de séparer le disque du mécanisme en exerçant une pression sur les ressorts à diaphragme pour pouvoir changer de vitesse.

Un problème courant avec cette pièce est que lorsque vous maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, vous percevez un bruit ou un grincement, qui est un signe que vous pouvez avoir un roulement très usé.

Si vous changez le palier de butée, il est important de vous procurer également un kit d'embrayage complet. Quelle que soit votre voiture, vous trouverez dans cette section des paliers de butée pour différents types de voitures à un prix abordable.