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'Huile 0W30':

20 produits
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Huile synthétique multigrade de haute qualité, recommandée pour les véhicules équipés du filtre à particules de dernière génération, car il s'agit d'une huile pauvre en cendres sulfatées, en soufre et en phosphore dans sa composition. Il est également compatible avec les véhicules équipés d'un convertisseur catalytique à trois voies. Ce lubrifiant est dit "long life", sa fréquence de changement est donc de 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 0W-30
  • Spécifications :
  • PSA B71 2312 |
  • STJLR.03.5007 |
  • ACEA C1
55,52
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Huile multigrade entièrement synthétique adaptée aux moteurs essence et diesel de dernière génération. C'est une huile compatible avec les moteurs qui ont un filtre à particules et un catalyseur, elle a une appellation "low saps". Avec ce lubrifiant, un maximum de 30 000 km peut être parcouru.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 0W-30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • MB 229.51 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 504 00 |
  • VW 507 00 |
  • Porsche C30 |
  • MB 229.52
12,07
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Huile multigrade entièrement synthétique adaptée aux moteurs essence et diesel de dernière génération. C'est une huile compatible avec les moteurs qui ont un filtre à particules et un catalyseur, elle a une appellation "low saps". Avec ce lubrifiant, un maximum de 30 000 km peut être parcouru.

  • Capacité [litres] : 1
  • Indice de viscosité : SAE 0W-30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • MB 229.51 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 504 00 |
  • VW 507 00 |
  • Porsche C30 |
  • MB 229.52 |
  • FIAT 9.55535-GS1 |
  • FIAT 9.55535-DS1
37,87
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  • Capacité [litres] : 4
  • Huile : Huile synthétique
  • Autorisation du fabricant : PSA B71 2312
  • Nombre SAE : 0W-30
  • Spécification : ACEA Light Duty C2
  • Type d'emballage : Bouteille
52,72
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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, adaptée pour être placée dans les moteurs à essence, GPL et diesel avec filtres à particules, car il s'agit d'une huile qui, dans sa composition, a une faible teneur en soufre et en phosphore. Ce lubrifiant a une fréquence de vidange de 30 000 km, car il s'agit d'une huile « longue durée ».

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 0W-30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2312
38,05
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Lubrifiant synthétique pour véhicules essence et diesel légers qui, du fait de sa faible viscosité et dans des conditions normales de conduite, permet une consommation de carburant réduite (« Fuel Economy ») qui se traduit par une réduction des émissions de CO2 dans l'atmosphère, et donc par conséquent, une moindre impact environnemental. De plus, sa faible teneur en cendres (Mid SAPS) en fait une huile idéale pour les véhicules équipés de systèmes de filtre à particules (DPF) et qui nécessitent un niveau de qualité ACEA C2. Spécialement conçu pour les véhicules Peugeot, Citroën, Suzuki, Mitsubishi et Honda.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 0W30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312
57,88
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Huile moteur 100% synthétique - Conçue pour répondre aux exigences particulières des constructeurs
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 0W30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2312
42,42
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  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification : Porsche C30 / VW 50400/50700
43,93
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Huile moteur 100 % synthétique - La formulation la plus avancée de Shell pour les moteurs hautes performances
  • Capacité [litres] : 4
  • Indice de viscosité : SAE 0W30
  • Spécifications :
  • ACEA A5/B5 |
  • API SL
53,45
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Huile moteur 100 % synthétique - formulée pour dépasser les exigences de tous les principaux fabricants
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 0W30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • Ford WSS M2C-950A
44,95
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Quantité : 4
  • Spécification : ACEA A5/B5 / API SL / Volvo 95200377
54,10
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100% lubrifiant synthétique des dernières technologies et une faible teneur en cendres spécialement développée pour les nouvelles entraves du groupe PSA (Peugeot et Citroën), offrant une protection améliorée du démarrage à froid, une optimisation des économies de carburant, une compatibilité avec des filtres de particules (DPF / GPF) et garantissant un Protection extraordinaire et nettoyage du moteur.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 0W30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2312 |
  • Fiat 9.55535-GS1/DS1
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L'huile Repsol Elite Turbo Life 0W30 5 L est spécialement destinée aux moteurs diesel à injection directe disposant d'un système d'injecteurs-pompes unitaires. Elle favorise la conservation adéquate du système mécanique d'injection et assure la propreté du moteur. Elle est recommandée pour répondre positivement aux exigences de durabilité du Groupe VW/Audi/SEAT/Skoda.

  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 0W-30
  • Spécifications :
  • ACEA A5/B5 |
  • ACEA A5 |
  • ACEA B5 |
  • VW 506 01 |
  • VW 503 00 |
  • VW 506 00
48,86
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  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Quantité : 4
  • Spécification : BMW LL-12 FE
  • Type d'emballage : Bouteille
49,01
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification : Fiat 9.55535 DS1 / Fiat 9.55535 GS1 / Ford WSS-M2C950-A / STJLR 03.5007
1 296,11
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Lubrifiant moteur haute performance 100% synthèse "Fuel Economy" spécialement conçu pour les véhicules récents du groupe PSA (Peugeot et Citroën) équipés de moteurs Diesel "BlueHDi" avec SCR (Selective Catalytic Reduction) et nécessitant des huiles homologuées avec PSA B71 2312, répondant aux normes anti-pollution EURO 4, EURO 5 et EURO 6.
  • Capacité [litres] : 208
  • Indice de viscosité : 0W30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 | PSA GROUPE PSA B71 2312
38,62

Non disponible

  • Capacité [litres] : 4
  • Huile : Huile synthétique
  • Autorisation du fabricant : Ford WSS-M2C950-A
  • Nombre SAE : 0W-30
  • Spécification : ACEA Light Duty C2
  • Type d'emballage : Bouteille
53,15

Non disponible

Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité adaptée aux moteurs à essence et diesel de dernière génération, équipés d'un filtre à particules et d'un convertisseur catalytique. La fréquence de changement de ce lubrifiant est au maximum de 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • API Spécification : SL / CF
  • Autorisation du fabricant : Volvo VCC 95200377
  • Grade de viscosité SAE : 0W-30
  • Spécification par ILSAC : GF-3
  • Spécification par l'ACEA : A5/B5
  • Type d'emballage : Jerrycan
71,81

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Huile entièrement synthétique de haute qualité valable pour les moteurs à essence, diesel et GPL. Sa teneur en cendres sulfatées, en soufre et en phosphore est minime, il est donc correct de l'utiliser dans les moteurs équipés d'un filtre à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. Avec ce lubrifiant, vous pouvez parcourir un maximum de 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Autorisation du fabricant : PSA B71 2312
  • Grade de viscosité SAE : 0W-30
  • Recommandation du fabricant Huile : Fiat 9.55535 -DS1 / Fiat 9.55535 -GS1
  • Spécification par l'ACEA : C2
  • Type d'emballage : Jerrycan
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec filtre à particules
16,10

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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité adaptée aux moteurs à essence et diesel sans filtre à particules. Cette huile est correcte à installer dans les moteurs catalysés. Ce lubrifiant est préparé pour effectuer un kilométrage maximum de 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 1
  • API Spécification : SM
  • Grade de viscosité SAE : 0W-30
  • Recommandation du fabricant Huile : BMW Longlife-98 / MB 229.3 / VW 502 00 / VW 505 00
  • Spécification par l'ACEA : A3/B4
  • Type d'emballage : Jerrycan

Si le manuel d'entretien de votre voiture vous indique d'utiliser une huile moteur d'une viscosité de 0W30, il préconise un type d'huile de viscosité moyenne, qui a un comportement exceptionnel lors des démarrages à froid .

viscosité de l'huile

La viscosité est la résistance d'un liquide à s'écouler. Cela signifie que plus la viscosité est élevée, plus il est difficile pour le liquide de s'écouler.

Pour lubrifier un moteur, il faut que l'huile permette le coulissement des pièces mobiles, sans produire de frottement excessif qui pourrait endommager l'un des composants . Cela signifie que chaque type de moteur convient à l'une ou l'autre viscosité.

De plus, la viscosité et le comportement de l'huile varient en fonction de la température à laquelle le lubrifiant fonctionne.

La règle est que plus la température est élevée, plus la viscosité est faible. Par conséquent, les fabricants d'huile doivent maintenir un bon rapport entre la viscosité à chaud et à froid.

Viscosité 0W30

Pour cataloguer les différentes viscosités, les fabricants utilisent la norme SAE basée sur l'indice de viscosité.

Les chiffres faibles indiquent que ladite huile a un faible indice de viscosité, tandis que les chiffres plus élevés sont typiques d'huiles très visqueuses .

Mais quand on voit des huiles comme celles de cette section, qui ont le double code 0W30, cela indique qu'il s'agit d'une huile multigrade qui répond très bien dans deux situations différentes :

  •        Démarrage à froid : l'indice 0W signifie qu'il peut démarrer dans des endroits à basse température, car sa viscosité est faible à froid. Si vous avez un indice élevé, le démarrage à froid pourrait être plus problématique.
  •        Viscosité à température de service : la deuxième partie de la référence marque la viscosité à température de service. L'indice 30 est typique des viscosités moyennes, avec un bon compromis entre protection moteur et stabilité à haute température.

Quelle huile dois-je mettre dans ma voiture ?

De nombreux clients hésitent lors du choix de l'huile pour leur moteur.

Bien que les indications établies dans le manuel d'entretien du véhicule doivent être respectées, parfois les conducteurs ne savent pas si une huile 0W30 ou 5W30 est meilleure.

Dans cet exemple, la différence fondamentale réside dans le démarrage à froid, la viscosité à température de service étant similaire.

Le choix entre 0W ou 5W aura des implications, surtout si le véhicule va être garé et conduit dans des endroits très froids. Le 0W indique qu'il sera moins dense à froid que le 5.

C'est pourquoi il est toujours conseillé d'utiliser l'huile prescrite par le fabricant.

Acheter de l'huile 0W30 à Endado

À Endado, vous pouvez acheter de l'huile 0W30 de marques réputées telles que Repsol, Castrol ou Total.

Alors que le groupe PSA utilise habituellement des huiles comme la Total Quartz Ineo First 0W30, le groupe Volkswagen lui préfère la Repsol Elite Turbo Life 0W30 (notamment pour les moteurs diesel équipés d'injecteurs-pompes).

Vous trouverez donc dans cette rubrique la meilleure gamme d'huiles 0W30 à un prix vraiment compétitif .

N'oubliez pas que notre politique commerciale est basée sur la réduction de la chaîne d'intermédiaires dans le but d'obtenir le meilleur prix pour nos clients, sans perdre un iota de qualité.

Et comme si cela ne suffisait pas, les frais de port sont également gratuits.