Huile Motul

Huile synthétique multigrade de haute qualité applicable aux véhicules équipés d’un catalyseur à trois voies. Ce lubrifiant ne convient pas aux véhicules équipés de filtre à particules. Ce lubrifiant doit être changé tous les 15 à 20 000 km.

Huile hautes performances à base 100 % synthétique. Elle est recommandée pour les moteurs essence comme diesel conformes à la norme anti-pollution Euro IV ou Euro V, et spécialement conçue pour des véhicules de dernière génération du Groupe Mercedes, BMW, Porsche et Vag (Audi, VW, Seat, Skoda). Elle est compatible avec les filtres à particules FAP et les systèmes anti-émissions. Bidon de 5 litres.

Huile 100 % synthétique hautes performances, pour les spécifications approuvées par Mercedes-Benz, PSA (Peugeot-Citroën) et VAG (Groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda). Pour les véhicules de dernière génération à motorisation essence ou diesel répondant aux exigences ACEA C2 ou C3.

Lubrifiant haute qualité de technologie synthétique. Spécifiquement conçu pour les voitures anciennes et récentes équipées de moteurs de grosse cylindrée, essence à injection, turbo diesel à injection directe et avec systèmes de post-traitement. Huile très résistante aux hautes températures grâce à ses excellentes propriétés anti-usure. De plus, elle favorise les économies de carburant.

Huile de synthèse de type « Mid SAPS », spécialement conçue pour les filtres à particules diesel et les convertisseur catalytique trois voies. Elle peut être utilisée dans les véhicules à motorisation essence ou turbo diesel à injection directe satisfaisant aux normes antipollution Euro IV et Euro V.

Il s'agit d'une des huiles les plus économiques de Motul. Recommandée pour les moteurs essence, turbo diesel ou GPL. Elle garantit une protection maximale contre l'usure. Elle est conseillée sur les voitures équipées d'un moteur à injection directe. Bidon de 5 litres.

Motul Specific LL est un lubrifiant 100 % synthétique destiné à lubrifier les moteurs essence et diesel des véhicules conformes à la norme Euro IV. Il a une très faible teneur en phosphore, en soufre et en cendres sulfatées. Il est compatible avec les systèmes de post-traitement. Il peut en outre se conformer aux périodes d'entretien déterminées par l'ordinateur de bord. Bidon de 5 litres.

Huile 100 % synthétique pour moteurs essence et diesel répondant à la norme de lutte contre la pollution Euro IV ou Euro V. Compatible avec les moteurs équipés de filtre à particules et de catalyseurs à trois voies grâce à l’absence de soufre et de phosphore. Huile « long life » permettant de parcourir jusqu’à 30 000 km.

Lubrifiant moteur 100 % synthétique conçu pour les modèles de GM, OPEL et SAAB équipés de moteurs essence ou turbodiesel à injection directe.Dexos2 est également recommandée pour tous les véhicules répondant aux normes GM-LL-A-025 et GM-LL-B-025. 

Lubrifiant moteur synthétique pour moteurs essence et diesel, spécialement conçu pour la dernière génération de véhicules Mercedes-Benz, équipés de moteurs diesel « Blue TEC » à SCR sélectif et répondant aux normes Euro IV, V et VI.

Huile moteur 100 % synthétique, spécifiquement mise au point pour les moteurs diesel et essence du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda), nécessitant l'utilisation de lubrifiants répondant aux normes VW 504.00 et 507.00

Lubrifiant moteur de formule Technosynthese (semi-synthétique) idéale pour les véhicules du Groupe VAG à la norme 505.01 dans la gamme SAE 5w30, outre Chrysler, GM et Mercedes-Benz. Convient aux véhicules de dernière génération essence et diesel répondant aux exigences Euro IV, V et VI avec une huile ACEA C3.