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'Huile Valvoline':

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Huile multigrade entièrement synthétique pour moteurs à essence et diesel. Il est indiqué pour les véhicules devant respecter les réglementations anti-pollution Euro IV et Euro V équipés d'un filtre à particules de dernière génération et de pots catalytiques à trois voies. Cette huile porte le nom "long life", donc la fréquence de vidange est de 30 000 km soit 2 ans.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications : ACEA C3 | API SN | BMW Longlife 04 | MB 229.51 | MB 229.31 | Porsche C30 | VW 504 00 | VW 507 00 | VW TL52195 | FIAT 9.55535.S3
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Huile multigrade entièrement synthétique pour moteurs essence et diesel devant respecter les réglementations anti-pollution Euro IV et Euro V. Ce lubrifiant est adapté pour être placé dans un moteur équipé d'un filtre à particules ou de pots catalytiques à trois voies. Huile dite « basses sèves ». Le kilométrage maximum que l'on peut faire avec cette huile est de 30 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécifications : ACEA C3 | API SM | API SN | API CF | WSS-M2C917-A | RN700 | RN710 | Porsche A40 | VW 502 00 | VW 505 00 | VW 505 01 | DEXOS 2
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Huile multigrade entièrement synthétique compatible avec les moteurs à essence, diesel et GPL. C'est un lubrifiant déconseillé pour les véhicules équipés d'un filtre à particules, car il ne s'agit pas d'une huile à faible teneur en cendres sulfatées, qui endommagerait les systèmes anti-pollution les plus courants. La fréquence de changement maximale est de 10 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 10W-40
  • Spécifications : ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | API SM | API SN | API CF | MB 229.3 | PSA B71 2300 | RN0700 | RN0710 | VW 502 00 | VW 505 00 | FIAT 9.55535-D2
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Huile multigrade semi-synthétique préparée pour les moteurs à essence, diesel et GPL. Ce lubrifiant n'est pas adapté pour être monté sur des véhicules équipés de systèmes anti-pollution tels que des filtres à particules. Il est compatible avec les moteurs équipés d'un convertisseur catalytique. Cette huile a une périodicité de vidange de 10 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 10W-40
  • Spécifications : ACEA A3/B4 | API SL | API CF | VW 505 00 | VW 501 01 | MB 229.1 | FIAT 9.55535-D2 | FIAT 9.55535-G2
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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité. Ce lubrifiant est compatible avec les moteurs à essence et diesel dépourvus de filtre à particules. C'est une huile spécifique pour les moteurs exposés à des travaux sévères, tels que les courses de rallye et la conduite très exigeante. Il est préparé à subir des températures élevées et de fortes pressions. Avec ce lubrifiant, vous pouvez faire un maximum de 20 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 10W-60
  • Spécifications : ACEA A3/B4 | API SL | WSS-M2C153-E | GM 6094M | FIAT 9.55535-H3
(1)
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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, applicable aux moteurs essence et diesel avec ou sans filtre à particules. Il est connu sous le nom d'huile à faible teneur en cendres sulfatées, pauvre en soufre et en phosphore. C'est un lubrifiant compatible avec les moteurs catalysés. Avec cette huile, vous pouvez faire un maximum de 15 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécifications : ACEA C3 | API SM | API SN | API CF | BMW Longlife 04 | MB 226.5 | MB 229.31 | WSS-M2C917-A | DEXOS 2 | Porsche A40 | RN0700 | RN0710 | VW 505 00 | VW 505 01
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Huile multigrade entièrement synthétique adaptée aux moteurs essence et diesel devant respecter les réglementations Euro IV ou Euro V. Elle est compatible avec les moteurs équipés d'un filtre à particules et d'un EGR. C'est une huile avec une appellation "longue durée", donc la fréquence de vidange est au maximum de 30 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications : ACEA C3 | API SN | API CF | BMW Longlife 04 | DEXOS 2 | MB 229.51 | MB 229.31 | VW 502 00 | VW 505 00
53,28
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Huile multigrade entièrement synthétique pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel. C'est un lubrifiant pauvre en cendres sulfatées, en soufre et en phosphore, il est donc compatible avec les moteurs équipés de filtres à particules et de pots catalytiques à trois voies des véhicules les plus modernes. Il a une désignation "longue durée de vie", il est donc adapté pour parcourir un maximum de 30 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications : ACEA C4 | RN0720 | MB 226.51
55,87
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Huile entièrement synthétique adaptée aux moteurs diesel et à essence. Il a une faible teneur en cendres sulfatées, en soufre et en phosphore, il peut donc être monté sur des moteurs équipés de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. La fréquence de changement de ce lubrifiant est de 30 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications : ACEA C1 | WSS-M2C934-B | STJLR.03.5005
39,77
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Quantité : 4
  • Spécification : API SM / Ford M2C-153E / GM 6094M
37,31
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification : API SL/CF / Renault RN0700 / STJLR.03.5003 / WSSM2C913-D
74,08
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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, adaptée pour être placée dans les moteurs à essence, GPL et diesel avec filtres à particules, car il s'agit d'une huile qui, dans sa composition, a une faible teneur en soufre et en phosphore. Ce lubrifiant a une fréquence de vidange de 30 000 km, car il s'agit d'une huile « longue durée ».

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 0W-30
  • Spécifications : ACEA C2 | PSA B71 2312
(1)
56,12
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Huile multigrade entièrement synthétique adaptée aux moteurs à essence et diesel qui doivent se conformer aux réglementations constructeurs Euro IV ou Euro V. Lubrifiant adapté aux moteurs équipés d'un filtre à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. Avec ce lubrifiant, un maximum de 30 000 km peut être atteint.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications : ACEA C3 | API SN | API CF | BMW Longlife 04 | MB 229.31 | MB 229.51 | MB 229.52 | VW 505 00 | VW 505 01 | DEXOS 2 | FIAT 9.55535.S3
34,92
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  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Nombre SAE : 5W-30
  • Spécification : ACEA C2 / ACEA C3 / API: SP / MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 / Opel OV0401547 / VW 505.00/505.01
  • Type d'emballage : Bouteille
34,78
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Huile minérale multigrade préparée pour les moteurs à essence et diesel. Il n'est pas approprié de le monter sur des véhicules équipés d'un filtre à particules. Oui, il convient aux moteurs équipés d'un convertisseur catalytique. Avec cette huile il est déconseillé de faire plus de 10 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 15W-40
  • Spécifications : ACEA A3/B3 | ACEA A3/B4 | API SL | API CF | MB 229.1 | VW 505 00 | VW 501 01 | FIAT 9.55535-D2 | FIAT 9.55535-G2
34,04
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Quantité : 4
  • Spécification : ACEA A3/B4 / MB 229.3 / RN0700/0710 / VW 502.00/505.00
(1)
58,78
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Lubrifiant moteur synthétique fabriqué comme une huile compatible avec les catalyseurs dans les véhicules diesel légers d'aujourd'hui avec un filtre à particules diesel et dans les moteurs à essence avec des systèmes de catalyseur à 3 voies.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications : ACEA C2
43,01
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  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification : Porsche C30 / VW 50400/50700
44,06
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Huile multigrade entièrement synthétique valable pour les moteurs à essence et diesel. Ce lubrifiant a une faible composition de cendres sulfatées, de soufre et de phosphore, il est donc recommandé pour les véhicules équipés d'un filtre à particules (DPF) ou de convertisseurs catalytiques à trois voies. Il a une fréquence de changement maximale de 30 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications : ACEA C2 | ACEA C3 | API SN
66,18
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Quantité : 4
  • Spécification : ACEA A5/B5 / API SL / Volvo 95200377

Avis sur Huile Valvoline

Recommandé Porsche
10/01/2022
Por: Jean-Michel P. -

Huile adapté pour Porsche 996 livraison rapide et prix intéressant.

Jamais reçu !
27/05/2021
Por: Nicolas G. -

Jamais reçu donc je ne peux pas noter !

huile valvoline
24/02/2021
Por: Bartolomé S. -

très bon rapport qualité prix je recommande .

Huile de qualité
30/06/2020
Por: Giovani G. -

Livraison rapide huile de haute qualité

impeccable
31/05/2020
Por: Aurelie C. -

produit conforme et de bonne qualité

Si le moment est venu de changer l'huile de votre voiture, pourquoi ne pas faire confiance aux plus experts pour s'occuper de la lubrification de votre moteur ?

Sur cette page Endado, vous trouverez toutes les informations nécessaires pour acheter de l'huile Valvoline .

L'expérience du centenaire de Valvoline

En 1866, la société Valvoline commercialisait déjà des huiles lubrifiantes aux États-Unis.

Depuis lors, Valvoline a acquis une expérience qui la positionne comme la référence mondiale dans la distribution d'huile moteur .

Tout au long de cette trajectoire, Valvoline a expérimenté et développé de nouvelles formulations pour proposer des produits destinés à satisfaire les besoins des moteurs les plus exigeants.

Acheter de l'huile Valvoline au meilleur prix à Endado

Dans cette section d'Endado, vous trouverez une grande variété d'huiles lubrifiantes divisées en plusieurs gammes en fonction de leurs caractéristiques techniques.

Ci-dessous, nous vous donnons plus d'informations, afin que vous sachiez laquelle de ces huiles Valvoline est la plus adaptée à votre moteur.

Huile Valvoline Synpower

L'huile Valvoline Synpower est une huile entièrement synthétique , recommandée si vous souhaitez un lubrifiant de la plus haute qualité, qui protège exceptionnellement les pièces métalliques du moteur, tout en réduisant la consommation de carburant et en minimisant les émissions de particules dans l'environnement.

En raison de ses propres caractéristiques, cette huile convient à des intervalles de remplacement plus longs.

Huile tout climat Valvoline

C'est une huile semi-synthétique, dont la formulation permet une utilisation continue tout au long de l'année .

C'est un lubrifiant très approprié pour les moteurs diesel et essence ou GPL. 

Huile Valvoline MaxLife

Conçus pour lubrifier les véhicules à kilométrage élevé, les additifs spéciaux qui le composent protègent de manière optimale les parties du moteur qui souffrent le plus au fil du temps et de l'utilisation continue.

Pour cette raison, cette huile est parfaite pour les moteurs avec de nombreux kilomètres d'utilisation .

L'huile Valvoline MaxLife contient une série d'éléments dans sa composition qui agissent comme des scellants contre l'apparition d'éventuelles fuites dues à l'usure.

D'autre part, ce type d'huile élimine également efficacement les boues et les résidus courants dans les moteurs plus anciens.

Huile de course Valvoline VR1

Lubrifiant semi-synthétique pour moteurs essence hautes performances .

Sa formulation protège de manière optimale le moteur, même lorsqu'il fonctionne à des régimes élevés.

Sa formulation améliore les performances du propulseur, en plus d'avoir également une participation importante à la réduction de la consommation de carburant