Butée de débrayage LUK: 500 1065 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0972 30
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Butée de débrayage LUK: 500 0926 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0826 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0800 10
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Butée d'embrayage LUK 500 0795 20 LUK: 500 0795 20
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Butée de débrayage LUK: 500 0777 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0751 60
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Butée de débrayage LUK: 500 0750 11
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Butée de débrayage LUK: 500 0744 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0730 60
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Butée de débrayage LUK: 500 0726 60
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Butée d'embrayage LUK 500 0648 10 LUK: 500 0648 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0640 60
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Butée de débrayage LUK: 500 0637 60
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Butée de débrayage LUK: 500 0606 60
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Butée de débrayage LUK: 500 0589 60
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Butée de débrayage LUK: 500 0550 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0547 10
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Butée de débrayage LUK: 500 0535 10
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Le palier de butée se présente sous la forme d'une bague ou d'un palier. Grâce au câble d'embrayage, le roulement est actionné et permet de séparer le disque du mécanisme en exerçant une pression sur les ressorts à diaphragme pour pouvoir changer de vitesse.
Un problème courant avec cette pièce est que lorsque vous maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, vous percevez un bruit ou un grincement, qui est un signe que vous pouvez avoir un roulement très usé.
Si vous changez le palier de butée, il est important de vous procurer également un kit d'embrayage complet. Quelle que soit votre voiture, vous trouverez dans cette section des paliers de butée pour différents types de voitures à un prix abordable.