Entonnoir, jauge d'huile FEBI BILSTEIN 19752 FEBI BILSTEIN: 19752
Support moteur FEBI BILSTEIN 18746 FEBI BILSTEIN: 18746
Jauge d'huile METALCAUCHO 4594 METALCAUCHO: 04594
Jauge d'huile METALCAUCHO 4741 METALCAUCHO: 04741
Support moteur FEBI BILSTEIN 15880 FEBI BILSTEIN: 15880
Support moteur FEBI BILSTEIN 18743 FEBI BILSTEIN: 18743
Entonnoir, jauge d'huile METALCAUCHO 2449 METALCAUCHO: 02449
Support moteur FEBI BILSTEIN 170048 FEBI BILSTEIN: 170048
Support moteur FEBI BILSTEIN 30057 FEBI BILSTEIN: 30057
Support moteur FEBI BILSTEIN 17736 FEBI BILSTEIN: 17736
Support moteur FEBI BILSTEIN 39660 FEBI BILSTEIN: 39660
Support, moteur TRICLO 361692 TRICLO: 361692
Support moteur FEBI BILSTEIN 31958 FEBI BILSTEIN: 31958
Entonnoir, jauge d'huile FEBI BILSTEIN 19754 FEBI BILSTEIN: 19754
Jauge d'huile FEBI BILSTEIN 47301 FEBI BILSTEIN: 47301
Support moteur FEBI BILSTEIN 107972 FEBI BILSTEIN: 107972
Support moteur FEBI BILSTEIN 28660 FEBI BILSTEIN: 28660
Support moteur FEBI BILSTEIN 32716 FEBI BILSTEIN: 32716
Support moteur FEBI BILSTEIN 29747 FEBI BILSTEIN: 29747
Jauge d'huile METALCAUCHO 5212 METALCAUCHO: 05212
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Avis sur Tige d'huile moteur
Le diamètre de ce produit est un peu trop fort par rapport à l'origine j'ai du le retravaillé un peu, Mais c'est toujours mieux que l'inverse.
le produit en lui même est conforme à la description
trés bien RAS
Sur cette page vous trouverez tout ce qui concerne la jauge qui permet de mesurer le niveau d'huile dans le carter .
Les véhicules doivent toujours disposer de la quantité d'huile nécessaire pour obtenir une lubrification maximale.
Il ne doit pas être rempli avec plus d'huile qu'indiqué, et la voiture ne doit pas rouler avec moins que le minimum.
Pour connaître le niveau d'huile exact, la jauge d'huile moteur est utilisée .
Il s'agit d'une tige métallique qui est parfois surmontée d'un indicateur en plastique à l'une de ses extrémités, tandis qu'à l'extrémité opposée elle possède généralement un anneau pour la retirer plus facilement. La jauge est toujours placée à l'intérieur d'un tube cylindrique qui est immergé dans l'huile de carter.
Deux marques sont indiquées à l'extrémité de la jauge : une supérieure qui indique le niveau maximum et une inférieure qui indique l'huile minimum avec laquelle le moteur peut fonctionner.
De cette façon, il est possible de savoir si le niveau d'huile à l'intérieur du carter est optimal ou s'il faut faire le plein.
L'huile doit toujours être vue sur une surface lisse, avec le moteur éteint et l'huile froide.
Extrayez la tige en tirant sur la bague et sortez-la complètement de son emplacement.
Une fois la jauge sortie, il faut bien la nettoyer pour enlever toute trace d'huile. Ce n'est que lorsqu'il est complètement propre qu'il doit être réintroduit dans son trou pour effectuer la mesure finale.
Lorsque vous l'avez sorti une deuxième fois, regardez l'extrémité opposée à l'anneau et cherchez les crans minimum et maximum, pour voir jusqu'où s'étend la tache d'huile.
Les encoches supérieure et inférieure sont les limites d'huile maximale et minimale.
S'il y a si peu d'huile que la tache est très proche du minimum (ou en dessous), alors vous devez remplir le carter avec de l'huile neuve, car il est dangereux de faire tourner le moteur avec peu de lubrifiant .
Dans le cas où la tache est proche de la limite supérieure, vous ne devez rien faire, car la quantité d'huile est optimale.
Si lors du remplissage vous dépassez la quantité et que la tache d'huile sur la jauge dépasse le repère supérieur, vous devez contacter votre atelier afin qu'il procède à l'extraction de l'excédent d'huile (vous pouvez aussi ouvrir directement la vis de vidange du carter pour extraire sur le dessous du la voiture le montant qui reste).
Si vous allez changer la jauge d'huile de votre voiture, dans cette section d'Endado, vous pouvez acheter celle qui convient le mieux aux caractéristiques de votre voiture .
Gardez à l'esprit que chez Endado, nous vous proposons toujours la plus large gamme de cannes à un prix vraiment compétitif.