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'Palier de butée':

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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
57,80
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  • Tenir compte des informations service :
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  • Type d'entraînement : no para caja de cambios secuencial, Caja de cambios manual, secuencial, Caja de cambios manual
83,17
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  • Tenir compte des informations service :
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Perno, horquilla desembrague
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  • Données : KZIS-0
7,96
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  • Données : KZI-00
28,34
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  • Type d'entraînement : Manual, 5 vel., Manual, 4 vel., no para caja de cambios secuencial, Caja de cambios manual, secuencial, Caja de cambios manual
5,34
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  • Données : KZIS-00
150,24
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  • Données : KZIS-0
19,88
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  • Type d'entraînement : semi-automatique
28,07
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  • Type d'entraînement : Manual, 6 vel., Caja de cambios manual
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec filtre à particules
21,47
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  • Équipement moteur : pour moteurs avec volant bimasse
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
23,00
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Données : KZIS-0
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  • Type d'entraînement : Manual, 5 vel., Caja de cambios manual, semiautomática
  • Type de pays : Brasil

Le palier de butée se présente sous la forme d'une bague ou d'un palier. Grâce au câble d'embrayage, le roulement est actionné et permet de séparer le disque du mécanisme en exerçant une pression sur les ressorts à diaphragme pour pouvoir changer de vitesse.

Un problème courant avec cette pièce est que lorsque vous maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, vous percevez un bruit ou un grincement, qui est un signe que vous pouvez avoir un roulement très usé.

Si vous changez le palier de butée, il est important de vous procurer également un kit d'embrayage complet. Quelle que soit votre voiture, vous trouverez dans cette section des paliers de butée pour différents types de voitures à un prix abordable.