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'Palier de butée':

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  • Tenir compte des informations service :
18,04
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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec fonction Stop/Start
27,59
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  • Type d'entraînement : Manual, 5 vel., Manual, 4 vel., no para caja de cambios secuencial, Caja de cambios manual, secuencial, Caja de cambios manual
52,20
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Perno, horquilla desembrague
13,58
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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
31,06
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  • Données : KZIS-0
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  • Embrayage : pour véhicules avec commande d'embrayage hydraulique
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
21,90
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  • Type d'entraînement : Manual, 6 vel., Caja de cambios manual
  • Équipement véhicule : pour véhicules avec filtre à particules
35,12
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  • Données : KZAS-1
  • Tenir compte des informations service :
30,10
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  • Équipement véhicule : pour véhicules sans filtre à particules
19,88
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  • Type d'entraînement : semi-automatique
36,34
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  • Type d'entraînement : no para caja de cambios secuencial, Caja de cambios manual, secuencial, Caja de cambios manual
26,20
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  • Type d'entraînement : Manual, 6 vel., Manual, 5 vel.
33,38
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Le palier de butée se présente sous la forme d'une bague ou d'un palier. Grâce au câble d'embrayage, le roulement est actionné et permet de séparer le disque du mécanisme en exerçant une pression sur les ressorts à diaphragme pour pouvoir changer de vitesse.

Un problème courant avec cette pièce est que lorsque vous maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, vous percevez un bruit ou un grincement, qui est un signe que vous pouvez avoir un roulement très usé.

Si vous changez le palier de butée, il est important de vous procurer également un kit d'embrayage complet. Quelle que soit votre voiture, vous trouverez dans cette section des paliers de butée pour différents types de voitures à un prix abordable.