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'Huiles de auto':

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Livraison estimé le vendredi, 31 mars
Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, applicable aux moteurs à essence et diesel modernes. Ce lubrifiant a une désignation "low saps", il convient donc de l'utiliser dans les véhicules équipés d'un filtre à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. C'est une huile "long life", donc la périodicité de vidange s'étend jusqu'à 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • PSA B71 2290
47,84
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Livraison estimé le vendredi, 31 mars
Huile multigrade entièrement synthétique adaptée aux moteurs à essence et diesel. Préparée pour des intervalles d'entretien prolongés car il s'agit d'une huile avec une désignation "longue durée" (maximum 30 000 km). Lubrifiant à faible teneur en cendres et en soufre, il est donc respectueux avec les filtres à particules (DPF) et les convertisseurs catalytiques à trois voies des voitures les plus courantes.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 229.51 |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 504 00 |
  • VW 507 00 |
  • Porsche C30
36,07
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Huile synthétique multigrade de haute qualité, recommandée pour les véhicules équipés du filtre à particules de dernière génération, car il s'agit d'une huile pauvre en cendres sulfatées, en soufre et en phosphore dans sa composition. Il est également compatible avec les véhicules équipés d'un convertisseur catalytique à trois voies. Ce lubrifiant est dit "long life", sa fréquence de changement est donc de 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 0W-30
  • Spécifications :
  • PSA B71 2312 |
  • STJLR.03.5007 |
  • ACEA C1
32,45
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Huile 100 % synthétique, compatible avec les moteurs essence et diesel. La teneur en cendres de ce lubrifiant est faible, et il peut donc être utilisé sur des véhicules équipés de filtre à particules et de catalyseurs à trois voies. C’est une huile spécifique pour les moteurs de Volkswagen. Sa fréquence de changement est de 15 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécifications :
  • C3 |
  • ACEA A3/B3-04 |
  • A3/B4-04 |
  • VW 505.00/505.01 |
  • VW 505.00/505.01
30,97
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Huile multigrade entièrement synthétique correcte pour les moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules, puisqu'il s'agit d'une huile dite "low saps", donc sa composition est pauvre en cendres sulfatées, soufre et phosphore. Avec ce lubrifiant, vous pouvez parcourir 30 000 km, car c'est une huile "long life".
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 229.51 |
  • ACEA C3 |
  • VW 505 00 |
  • API CF |
  • API SM |
  • DEXOS 2 |
  • GM-LL-A-025 |
  • VW 502 00 |
  • VW 505 01
39,00
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Livraison estimé le vendredi, 31 mars
Huile haute performance entièrement synthétique. Sa composition réduit au maximum les cendres, le soufre et le phosphore, ce qui en fait une excellente huile pour les véhicules équipés d'un filtre à particules et de pots catalytiques à trois voies. Huile dite "long life", fréquence de vidange maxi 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 229.51 |
  • MB 226.51 |
  • ACEA C4 |
  • RN0720 |
  • FIAT 9.55535-S4
38,42
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Huile synthétique multigrade de haute qualité, valable pour les moteurs à essence et diesel. Ce lubrifiant n'est pas adapté à une utilisation dans les véhicules équipés d'un filtre à particules, en raison de sa teneur en soufre et en phosphore dans sa composition. La fréquence de changement de ce lubrifiant est au maximum de 15 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécifications :
  • MB 229.5 |
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • VW 505 00 |
  • API CF |
  • VW 502 00 |
  • Porsche A40 |
  • MS-12991
37,00
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L'huile Repsol Elite Long Life est un lubrifiant synthétique conçu pour les moteurs essence et diesel à injection directe ou avec système d'échappement à filtres DPF du groupe Seat/Audi/VW/Skoda. Elle est destinée à satisfaire aux spécifications de la norme VW 50700/504 qui exige un intervalle de vidange très prolongé. Elle réduit la consommation de carburant et de lubrifiant. Bidon de 5 litres.

  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 229.51 |
  • BMW LL-04 |
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • Porsche C30 |
  • VW 507.00/504.00
31,90
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Huile synthétique multigrade de haute qualité applicable aux véhicules équipés d'un convertisseur catalytique à trois voies. Ce lubrifiant n'est pas adapté pour être placé dans des véhicules équipés d'un filtre à particules. La fréquence de changement de ce lubrifiant est de 15 000 à 20 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Autorisation du fabricant : MB-Freigabe 226.5 / MB-Freigabe 229.5 / Porsche A40 / RENAULT RN0700 / RN0710 - RN0700 u / VW 502 00 505 00
  • Grade de viscosité SAE : 5W-40
  • Recommandation du fabricant Huile : BMW LL-01 / CHRYSLER MS-12991 / Fiat 9.55535-G2 / Fiat 9.55535-H2 / Fiat 9.55535-M2 / Fiat 9.55535-N2 / Fiat 9.55535-Z2 / GM LL-B-025 (Diesel) / PSA B71 2296
  • Spécification : ACEA A3 / B4 / API SERVICE SN
  • Spécification par l'ACEA : A3/B4
  • Type d'emballage : Boîte
24,90
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Huile semi-synthétique multigrade adaptée aux moteurs essence et diesel. Il ne convient pas pour une utilisation dans les véhicules équipés d'un filtre à particules en raison de sa teneur en soufre et en phosphore. Peut être monté sur des moteurs catalysés. Avec cette huile il est conseillé de ne pas parcourir plus de 10 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile semi-synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 10W-40
  • Spécifications :
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • FIAT 9.55535-G2 |
  • API CF |
  • VW 501.01 |
  • VW 505.00 |
  • MB-229.3
28,69
*TVA comprise
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Huile synthétique multigrade de haute qualité, économie de carburant. Convient pour une utilisation dans les moteurs équipés d'un filtre à particules car il s'agit d'une huile à faible teneur en cendres, soufre et phosphore. Respectez les catalyseurs à trois voies. Ce lubrifiant a une périodicité de changement de 15 000 à 30 000 selon le moteur monté.

  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • RN0700 |
  • ACEA A5/B5 |
  • WSS-M2C913-B |
  • API CF |
  • API SL |
  • WSS-M2C913-D |
  • STJLR.03.5003
30,04
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Huile entièrement synthétique. Respectez les culasses multisoupapes, les voitures qui en équipent le turbo, qu'elles soient diesel ou essence. Lubrifiant non adapté à une utilisation avec un filtre à particules, car sa composition contient des cendres qui endommageraient ce système. Oui, il convient aux moteurs avec convertisseur catalytique. Huile indiquée pour une fréquence de vidange de 15 000 à 20 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécifications :
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • RN0700 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • MB 226.5
35,11
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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, d'origine Mercedes. Convient pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules car il a un très faible niveau de cendres sulfatées. Avec ce lubrifiant, vous pouvez parcourir un maximum de 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 229.51
37,27
*TVA comprise
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Huile synthétique multigrade de haute qualité à faible teneur en cendres, soufre et phosphore préparée pour les véhicules équipés d'un filtre à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. Indiqué pour les moteurs qui doivent être conformes aux réglementations anti-pollution Euro IV et Euro V
  • Capacité [litres] : 5
  • Autorisation du fabricant : GM dexos2
  • Grade de viscosité SAE : 5W-40
  • Recommandation du fabricant Huile : BMW LL-04 / CHRYSLER MS-12991 / FIAT 9.55535-GH2 / Fiat 9.55535-S2 / FIAT 9.55535-T2 / FORD WSS M2C 917 A / VW 505 00 505 01
  • Spécification : API SERVICE SN
  • Spécification par l'ACEA : C3
  • Type d'emballage : Boîte
41,90
*TVA comprise
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Livraison estimé le vendredi, 31 mars
Huile multigrade entièrement synthétique conçue pour les véhicules les plus modernes du groupe VAG équipés de moteurs répondant aux normes Euro4, Euro5 et Euro6. Ce lubrifiant est compatible avec les moteurs avec filtre à particules (DPF) et pots catalytiques à trois voies. C'est une huile "long life", donc son entretien doit être réalisé au maximum tous les 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Autorisation du fabricant : VW 504 00 507 00
  • Grade de viscosité SAE : 5W-30
  • Spécification par l'ACEA : C3
  • Type d'emballage : Boîte
25,92
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Huile synthétique multigrade de haute qualité pour moteurs à essence et diesel. Il est parfaitement adapté aux moteurs à turbocompresseurs, multisoupapes et injection directe. Convient aux moteurs équipés de convertisseurs catalytiques et compatible avec tout moteur utilisant du carburant sans plomb ou du gaz de pétrole liquéfié (GPL).
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécifications :
  • VW 502.00/505.00 |
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • API CF |
  • Porsche A40 |
  • FIAT 9.55535-M2 |
  • PSA PEUGEOT CITROEN B71 2296 |
  • MB-Approval 229.5 |
  • CHRYSLER MS-12991
47,88
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Huile entièrement synthétique à haute température et capacité de pression, développée pour les moteurs avec filtre à particules (elle peut également être utilisée dans les véhicules sans ce système), pauvre en cendres, soufre et phosphore. Lubrifiant dit « longue durée » avec une fréquence de vidange maximum de 30 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 229.51 |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • BMW Longlife 04 |
  • MB 229.52 |
  • API SN PLUS
23,81
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Huile semi-synthétique utilisable dans les moteurs à essence et diesel. Il contient du soufre dans sa composition, il est donc déconseillé de l'utiliser dans les véhicules équipés d'un filtre à particules. Peut être utilisé sur les véhicules catalysés. La périodicité de changement de ce lubrifiant est au maximum de 10 000 km.
  • Capacité [litres] : 5
  • Autorisation du fabricant : MB-Freigabe 229.3 / RENAULT RN0700 / VW 501 01 505 00
  • Grade de viscosité SAE : 10W-40
  • Recommandation du fabricant Huile : PSA B71 2300
  • Spécification : ACEA A3 / B4 / API SERVICE SN
  • Spécification par l'ACEA : A3/B4
  • Type d'emballage : Jerrycan
35,57
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L'huile moteur Ford Motorcraft 5W30 A5 est une huile pour moteurs automobiles avec approbation ACEA A5/B5 et Ford WSS-M2C913-C, qui regroupe WSS-M2C913-B et WSS-M2C913-A.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • API SM/CF |
  • ACEA A1/B1 |
  • ILSAC GF-4 |
  • ACEA A5 / B5 |
  • WSS-M2C913 A |
  • WSS-M2C913 B |
  • WSS-M2C913 C |
  • WSS-M2C913 D
43,90
*TVA comprise
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Livraison estimé le vendredi, 31 mars

Huile multigrade entièrement synthétique adaptée aux moteurs à essence et diesel. Préparée pour des intervalles d'entretien prolongés car il s'agit d'une huile avec une désignation "longue durée" (maximum 30 000 km). Lubrifiant à faible teneur en cendres et en soufre, il est donc respectueux avec les filtres à particules (DPF) et les convertisseurs catalytiques à trois voies des voitures les plus courantes.

  • Capacité [litres] : 4
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 229.51 |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 504 00 |
  • VW 507 00 |
  • Porsche C30

Avis sur Huiles de auto

Plus utiles
excellent produit
26/08/2022
Por: jean-françois p. -

Prix compétitif par rapport à la concurrence. .choix des produits.. délai de livraison raisonnable..je recommanderai sur se site sérieux.. toutefois l'emballage carton reste trop fragile ..une meilleure èpaisseur serais le bienvenue...

Huile recommandée pour les moteurs rotatif
28/02/2022
Por: Pascal C. -

Mazda préconise cette huile pour les RX-8. Donc je fais mes vidanges uniquement avec celle-ci. Est elle différente d'une autre.... Je n'en sait rien! Mais ma voiture fonctionne bien avec depuis 17ans! Alors pourquoi changer

huile d'origine
22/03/2023
Por: Etienne G. -

Que dire sinon que c’est obligatoirement le top. C'est de l'OEM!

conforme
19/03/2023
Por: alain c. -

Prix attractif

conforme
19/03/2023
Por: alain c. -

Prix attractif

huile moteur
17/03/2023
Por: Jean-Paul P. -

Prix excellent

Huile
17/03/2023
Por: ALICIA B. -

Je suis ravie, j'ai pu trouver un grand bidon d'huile moteur pour un prix raisonnable. Livraison respectée, top