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'Palier de butée':

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  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
38,17
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec douille pour glissière / avec fourchette d'embrayage / avec butée de débrayage
  • Données : MKB-00
31,42
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  • Données : KZIS-1
63,36
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  • Données : KZI-0
25,69
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44,86
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  • Données : KZI2
37,72
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20,64
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  • Poids [kg] : 0,142
  • Pour numéro OE : 41421-28000
12,23
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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
20,72
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  • Poids [kg] : 0,272
  • Tenir compte des informations service :
40,75
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  • Poids [kg] : 0,305
18,25
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  • Poids [kg] : 0,234
  • Pour numéro OE : 30502-V6200
19,54
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Livraison estimé le mardi, 30 décembre
  • Poids [kg] : 0,296
  • Pour numéro OE : 30502-9C000
54,29
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  • Données : KZIS-0
33,32
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  • Données : KZA-2
41,50
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  • Données : KZI-1
80,28
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Le palier de butée se présente sous la forme d'une bague ou d'un palier. Grâce au câble d'embrayage, le roulement est actionné et permet de séparer le disque du mécanisme en exerçant une pression sur les ressorts à diaphragme pour pouvoir changer de vitesse.

Un problème courant avec cette pièce est que lorsque vous maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, vous percevez un bruit ou un grincement, qui est un signe que vous pouvez avoir un roulement très usé.

Si vous changez le palier de butée, il est important de vous procurer également un kit d'embrayage complet. Quelle que soit votre voiture, vous trouverez dans cette section des paliers de butée pour différents types de voitures à un prix abordable.