Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 45014
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 45013
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 45012
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 45005
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 45001
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41972
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41970
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41498
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41490
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41489
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41487
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41486
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41485
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41483
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41481
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41480
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41479
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41368
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41367
Butée hydraulique, embrayage A.B.S.: 41288
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Le palier de butée se présente sous la forme d'une bague ou d'un palier. Grâce au câble d'embrayage, le roulement est actionné et permet de séparer le disque du mécanisme en exerçant une pression sur les ressorts à diaphragme pour pouvoir changer de vitesse.
Un problème courant avec cette pièce est que lorsque vous maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, vous percevez un bruit ou un grincement, qui est un signe que vous pouvez avoir un roulement très usé.
Si vous changez le palier de butée, il est important de vous procurer également un kit d'embrayage complet. Quelle que soit votre voiture, vous trouverez dans cette section des paliers de butée pour différents types de voitures à un prix abordable.