Huile 100 % synthétique de grande qualité, conçue pour les véhicules équipés de filtre à particules et de catalyseurs à trois voies. Faible teneur en soufre, phosphore et cendres. Cette huile est dite « long life » et peut être changée tous les 30 000 km.
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Huile 100 % synthétique de grande qualité, conçue pour les véhicules équipés de filtre à particules et de catalyseurs à trois voies. Faible teneur en soufre, phosphore et cendres. Cette huile est dite « long life » et peut être changée tous les 30 000 km.
Huile à composition minérale multigrade pour moteurs essence et diesel anciens. Ce lubrifiant contient des cendres sulfatées, du soufre et du phosphore, il n'est donc pas compatible avec un filtre à particules. Il convient de le monter sur les véhicules équipés d'un convertisseur catalytique. La fréquence de vidange de cette huile est au maximum de 10 000 km.
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Huile à composition minérale multigrade pour moteurs essence et diesel anciens. Ce lubrifiant contient des cendres sulfatées, du soufre et du phosphore, il n'est donc pas compatible avec un filtre à particules. Il convient de le monter sur les véhicules équipés d'un convertisseur catalytique. La fréquence de vidange de cette huile est au maximum de 10 000 km.
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Huile multigrade totalement minérale valable pour les moteurs à essence et diesel et spécialement fabriquée pour les moteurs fonctionnant au gaz. Ce lubrifiant ne convient pas aux véhicules équipés d'un filtre à particules. Il est recommandé pour les moteurs catalysés. Il a une fréquence de changement d'un maximum de 10 000 km.
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Huile multigrade totalement minérale valable pour les moteurs à essence et diesel et spécialement fabriquée pour les moteurs fonctionnant au gaz. Ce lubrifiant ne convient pas aux véhicules équipés d'un filtre à particules. Il est recommandé pour les moteurs catalysés. Il a une fréquence de changement d'un maximum de 10 000 km.
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Huile entièrement synthétique compatible avec les moteurs à essence et diesel. Ce lubrifiant à faible teneur en cendres peut être utilisé dans les moteurs équipés de filtres à particules et de pots catalytiques à trois voies. Applicable aux véhicules conformes aux réglementations antipollution Euro IV, V et VI. Il a une fréquence de changement de 30 000 km maximum.
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Huile entièrement synthétique compatible avec les moteurs à essence et diesel. Ce lubrifiant à faible teneur en cendres peut être utilisé dans les moteurs équipés de filtres à particules et de pots catalytiques à trois voies. Applicable aux véhicules conformes aux réglementations antipollution Euro IV, V et VI. Il a une fréquence de changement de 30 000 km maximum.
Huile moteur 100 % synthétique spécialement conçue pour les moteurs essence et diesel.
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Huile moteur 100 % synthétique spécialement conçue pour les moteurs essence et diesel.
Lubrifiant Super multigrade de très haute qualité et très polyvalent pour les véhicules essence, diesel et GPL (propane-butane).
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Lubrifiant Super multigrade de très haute qualité et très polyvalent pour les véhicules essence, diesel et GPL (propane-butane).
Huile moteur 100 % synthétique, spécifiquement mise au point pour les moteurs diesel et essence du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda), nécessitant l'utilisation de lubrifiants répondant aux normes VW 504.00 et 507.00
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Huile moteur 100 % synthétique, spécifiquement mise au point pour les moteurs diesel et essence du groupe VAG (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda), nécessitant l'utilisation de lubrifiants répondant aux normes VW 504.00 et 507.00
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