Huile Selenia

Huile moteur 100 % synthétique de création récente qui va au-delà de la spécification ACEA C2. Sa faible teneur en cendres est primordiale pour protéger le filtre à particules du colmatage dû aux déchets de combustion.

Huile moteur synthétique issue d'une sélection rigoureuse pour les moteurs à injection directe, atmosphériques et suralimentés. Elle est conçue pour répondre à toutes les exigences des moteurs diesel de dernière génération avec injection directe à rampe commune, également appelés Common Rail.

Huile moteur synthétique pour véhicules diesel suralimentés ou multisoupape à injection indirecte ou directe. Elle convient également aux moteurs diesel atmosphériques. Elle a été spécialement conçue pour prévenir les obstructions causées par les débris.

Lubrifiant entièrement synthétique. Les performances maximales des moteurs sont garanties avec une puissance
spécificité élevée, assure une grande stabilité à des températures élevées, empêche la contamination de la turbine et
optimise le niveau de performance du moteur.

Lubrifiant synthétique conçu pour les moteurs à essence à faibles émissions de nouvelle génération. Sa formulation
Un moteur spécifique garantit une protection maximale pour les moteurs turbocompressés à hautes performances et à fortes contraintes
thermique. Sa faible teneur en cendres permet de maintenir la propreté totale des catalyseurs modernes.

Lubrifiant à base de synthèse pour une utilisation sportive dans les véhicules de tourisme routier ou sur piste.

Lubrifiant synthétique idéal pour la plupart des moteurs à essence modernes. Grâce à sa formule unique
offre une haute résistance à la corrosion, une protection maximale en cas d'équipement «Stop & Go» et un
excellentes performances dans toutes les conditions météorologiques.

Lubrifiant entièrement synthétique formulé pour les moteurs à essence américains. La formulation spécifique garantit une bonne
Résistance à l'oxydation et grande économie de carburant Très bonne protection aux températures élevées.

Lubrifiant entièrement synthétique conçu pour les moteurs à essence, également turbocompressés, motorisés
avec du méthane ou du GPL (gaz liquéfié)