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'Huiles de auto':

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Livraison estimé le mardi, 4 novembre
Toutes les motos, Trail, Cross, Enduro, Cyclomoteurs... équipées de moteurs 2 temps performants qui fonctionnent à haut régime.
  • Capacité [litres] : 2
73,87
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Livraison estimé le mardi, 4 novembre
  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification : Fiat 9.55535 DS1 / Fiat 9.55535 GS1 / Ford WSS-M2C950-A / STJLR 03.5007
53,11
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Livraison estimé le vendredi, 31 octobre
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Quantité : 1
  • Spécification : API: SL-EC / API: SM-EC / API: SN / API: SP
1 609,96
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Livraison estimé le mardi, 4 novembre
Lubrifiant moteur hautes performances 100% Synthétique "Fuel Economy", spécialement conçu pour FORD et pour les constructeurs nécessitant des huiles à faible friction et à faible viscosité HTHS (≥ 2.6 & <2.9 mPa .s) tels que FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER , JEP,…
  • Capacité [litres] : 208
  • Indice de viscosité : 5W20
12,77
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Livraison estimé le vendredi, 31 octobre
Lubrifiant moteur "Fuel Economy" hautes performances 100% synthèse, spécialement formulé pour les moteurs essence JAGUAR LAND ROVER de dernière génération nécessitant un lubrifiant homologué STJLR.51.5122.
  • Capacité [litres] : 1
17,89
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Livraison estimé le vendredi, 31 octobre
Motos de compétition équipées de moteurs 4 temps performants avec ou sans boîte de vitesses intégrée et avec embrayage à bain d'huile ou à sec, moteurs de course ou de qualification conçus pour utiliser de l'huile à faible viscosité : motos de vitesse, MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, courses courtes ou accélération...
  • Capacité [litres] : 1
  • Indice de viscosité : 5W30
1 288,06
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Livraison estimé le vendredi, 31 octobre
Lubrifiant 100% synthèse hautes performances spécialement conçu pour la plupart des carters de transmissions automatiques modernes (mode manuel, mode séquentiel, à commande électronique...) avec ou sans embrayage à friction.
  • Capacité [litres] : 208
493,00
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Livraison estimé le vendredi, 31 octobre
Motos de route, trail, cross, enduro, trial... avec moteurs 4 temps à boîtes de vitesses intégrées ou non et embrayage baigné d'huile ou à sec, moteurs conçus pour utiliser des lubrifiants peu visqueux à froid, répondant aux normes Euro 2, 3, 4 et 5 normes anti-pollution, équipées de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : pots catalytiques, injection d'air à l'échappement... Particulièrement recommandée pour les moteurs KTM, HUSQVARNA qui préconisent une huile de grade SAE 10W-50 dans certains de ses modèles. Autres applications : motos sans convertisseurs catalytiques, scooters, VTT, UTV...
  • Capacité [litres] : 60
  • Indice de viscosité : 10W50
1 391,60
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Livraison estimé le mardi, 4 novembre
Lubrifiant synthétique Technosynthese® hautes performances, spécialement conçu pour les boîtes de vitesses et les transmissions à double embrayage de type DCT (Double Clutch Transmission). Il est recommandé pour la plupart des véhicules équipés de boîtes de vitesses DCT, y compris les boîtes « Dry » DCT (double embrayage à sec) et « Wet » DCT (double embrayage humide).
  • Capacité [litres] : 208
  • Indice de viscosité : 75W90
32,14
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Huile lubrifiante synthétique de haute qualité spécialement conçue pour les véhicules équipés de systèmes de traitement des gaz d'échappement, tels que les filtres à particules DPF et FAP. Une formulation avancée à teneur réduite en cendres (Mid SAPS) le rend adapté aux moteurs les plus avancés technologiquement, tout en contribuant à la préservation de l'environnement en minimisant les émissions de particules nocives.
Nouvelle homologation : Dexos2
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécification : Dexos2
  • Spécifications :
  • ACEA C3 |
  • FIAT 9.55535-S2 |
  • API SN/CF* |
  • MB-Approval 229.51/229.31* |
  • BMW LL-04 (N52) <2019 |
  • VW 505.00 / 505.01* |
  • PORSCHE A40* |
  • FORD WSS-M2C917-A
55,96
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Lubrifiant synthétique à haute performance et haute viscosité.
Lubrifiant haute performance pour véhicules de sport et de compétition. Facilite le démarrage à très basse température et protège le moteur dans des conditions de températures extrêmes. Son utilisation peut être étendue aux moteurs ayant de nombreux kilomètres qui ont tendance à consommer de l'huile, car sa viscosité élevée réduit ce phénomène. De par sa formulation, il ne convient pas aux moteurs diesel équipés de filtres à particules.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-50
  • Spécifications :
  • MB 229.1 |
  • API SN |
  • ACEA A3/B3 |
  • ACEA A3/B4 |
  • API SL |
  • API SM |
  • MB 229.3 |
  • Porsche A40 |
  • API SJ |
  • Lexus LFA Service Fill
44,84
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Quantité : 4
  • Spécification : API SM / Ford M2C-153E / GM 6094M
37,28
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Huile multigrade entièrement synthétique de haute qualité, applicable aux moteurs essence et diesel avec ou sans filtre à particules. Il est connu sous le nom d'huile à faible teneur en cendres sulfatées, pauvre en soufre et en phosphore. C'est un lubrifiant compatible avec les moteurs catalysés. Avec cette huile, vous pouvez faire un maximum de 15 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécifications :
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • RN0700 |
  • VW 505 00 |
  • BMW Longlife 04 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • API SM |
  • DEXOS 2 |
  • VW 505 01 |
  • Porsche A40 |
  • MB 226.5 |
  • WSS-M2C917-A
36,72
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  • Huile : Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Spécification : API SL/CF / Renault RN0700 / STJLR.03.5003 / WSSM2C913-D
36,59
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Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 17 est une huile entièrement synthétique conçue pour la plupart des moteurs à essence (sauf Renault Sport & Alpine) et les nouveaux moteurs diesel Euro 6d (à partir de 2018). Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 17 convient aux véhicules nécessitant un lubrifiant de spécification Renault RN 17 5W-30.
  • Capacité [litres] : 5
37,40
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Lubrifiant entièrement synthétique pour les véhicules à essence et diesel du groupe VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) avec ou sans service d'entretien prolongé (WIV) et équipés d'un filtre à particules (DPF) nécessitant ACEA C3.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • VW 504 00 |
  • VW 507 00 |
  • Porsche C30 |
  • BMW Longlife-04 |
  • ACEA C3 - 10 |
  • MB-Approval 229.51
38,92
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Huile multigrade entièrement synthétique pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel. C'est un lubrifiant pauvre en cendres sulfatées, en soufre et en phosphore, il est donc compatible avec les moteurs équipés de filtres à particules et de pots catalytiques à trois voies des véhicules les plus modernes. Il a une désignation "longue durée de vie", il est donc adapté pour parcourir un maximum de 30 000 km.

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-30
  • Spécifications :
  • MB 226.51 |
  • ACEA C4 |
  • RN0720
11,23
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  • Capacité [litres] : 1
  • Grade de viscosité SAE : 10W-40
  • Spécification : API SM/SL/SJ/SH/SG
  • Spécifications selon JASO : MA
  • Type d'emballage : Boîte
35,86
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Lubrifiant synthétique de la plus haute qualité qui, grâce à sa viscosité étudiée, contribue à réduire la consommation de carburant (Fuel Economy) dans des conditions de conduite normales. Par conséquent, il contribue à la réduction des émissions de CO2 dans l'atmosphère, et donc à la préservation de l'environnement. Il est particulièrement adapté aux moteurs les plus avancés qui intègrent des filtres à particules grâce à son niveau de qualité ACEA C2 à teneur réduite en cendres (Mid SAPS).

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W30
  • Spécifications :
  • ACEA C2 |
  • PSA PEUGEOT CITROËN B 71 2290
26,93
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TEKMA MEGA 15W40 est un lubrifiant pour moteurs diesel lourds, avec ou sans turbocompresseurs, pour les moteurs de modèles plus anciens.
  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : 15W40

Avis sur Huiles de auto

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