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'Amortiguadores Hyundai Tucson':

2543 produits
77,68
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Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SEXOV32X143A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Version renforcée :
81,61
*TVA comprise
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Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Côté d'assemblage : droite
  • Données : SFE32/22X103A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Numéro d'article en paire : 311 405
  • Système d'amortisseur : Système bitube
100,30
*TVA comprise
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Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SEXOV32X126A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
59,58
*TVA comprise
En stock
Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SEOV26X218A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
98,68
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Côté d'assemblage : gauche
  • Données : SFE32X122A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Pression de gaz
  • Numéro d'article en paire : 170 825
  • Système d'amortisseur : Système bitube
98,68
*TVA comprise
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Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Côté d'assemblage : droite
  • Données : SFE32X122A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Pression de gaz
  • Numéro d'article en paire : 170 824
  • Système d'amortisseur : Système bitube
69,74
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SEOV27X198A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Pression de gaz
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Version renforcée :
60,83
*TVA comprise
En stock
Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SEXOV27/13X170A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
98,98
*TVA comprise
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Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SEXOV32X184A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
  • Version renforcée :
50,69
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
Assurez-vous toujours que vos amortisseurs sont en bon état ! L'adhérence à la route, la stabilité, la distance de freinage et même le comportement sous la pluie ou dans des conditions défavorables en dépendront.
  • Données : SE30X58A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
45,35
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SE27/13X66A2
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
54,78
*TVA comprise
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Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SF30/20X165A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Pression d'huile
  • Système d'amortisseur : Système bitube
49,74
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SF27X166A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Pression d'huile
  • Système d'amortisseur : Système bitube
50,98
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SF27X166A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Pression d'huile
  • Système d'amortisseur : Système bitube
62,51
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SFE32X185A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Pression de gaz
  • Système d'amortisseur : Système bitube
77,12
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SEOV27/18X135A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas / Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système bitube
69,97
*TVA comprise
En stock
Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : ETOV40X115A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut / Pont en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système monotube
62,57
*TVA comprise
En stock
Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : ET36X205A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système monotube
71,06
*TVA comprise
En stock
Seulement 10,90€ frais de port
Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : ET40X174A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut / Bossage en bas
  • Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
  • Système d'amortisseur : Système monotube
71,74
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 22 septembre
  • Données : SFE30/20X142A
  • Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
  • Système d'amortisseur : Système bitube

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Les amortisseurs des SUV, en particulier s'ils sont utilisés pour la conduite tout- terrain , ont tendance à souffrir plus que ceux des voitures particulières.

En effet, les amortisseurs doivent "amortir" les coups ressentis en traversant les irrégularités du terrain sur lequel il circule. Par conséquent, l'effort et le travail effectués par ces pièces sont bien plus importants que lorsqu'une voiture circule exclusivement sur la route.

Si vous envisagez de changer les amortisseurs de votre Hyundai Tucson, sur cette page Endado vous trouverez les informations pertinentes pour procéder au remplacement .

Particularités des amortisseurs du Hyundai Tucson

Les amortisseurs sont des pièces tubulaires composées de deux chambres remplies d'huile hydraulique.

Lorsque les roues du véhicule heurtent un trou ou une bosse sur la route, un choc violent chargé d'énergie cinétique se produit.

Pour lisser ces oscillations, les amortisseurs transforment l'énergie cinétique qui se dégage à l'entrée du nid de poule en énergie thermique , qui sera dissipée grâce à l'huile des amortisseurs.

Dans le cas du Hyundai Tucson, étant équipé d'un moteur à traction avant, l'espace disponible dans lequel se trouvent les amortisseurs est moindre, ce qui entraîne le mélange des systèmes de suspension, de direction et d'amortisseur dans un seul ensemble de pièces. . .

En raison de l'emplacement de chaque élément, il est très difficile de distinguer à l'œil si un problème de suspension est réellement causé par un problème dans les amortisseurs ou dans d'autres pièces à proximité.

Comment savoir quand changer les amortisseurs du Hyundai Tucson?

Bien que le plus pratique soit de réaliser un contrôle visuel, au moins une fois par an, vous pouvez également procéder comme suit : appuyez directement sur la partie du véhicule où se trouve l'amortisseur à contrôler.

Si le corps est fortement pressé, la voiture doit revenir à sa position de départ lorsque la pression est relâchée et s'arrêter immédiatement en haut . Cela signifie que l'amortisseur fonctionne toujours correctement.

Mais si lorsque vous le relâchez, la carrosserie rebondit ou se balance, alors l'amortisseur est détérioré et il sera conseillé de le changer.

Principales pannes des amortisseurs Hyundai Tucson

De nombreux propriétaires d'unités Tucson sorties en 2017 se plaignent de bruits provenant du côté droit de l'essieu arrière, juste au moment où ils passent par-dessus des nids-de-poule ou des nids-de-poule.

Il s'agit en général de chocs qui sont généralement résolus en changeant les amortisseurs par un neuf qui n'est pas défectueux .

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Sur cette page vous trouverez une large gamme d'amortisseurs compatibles avec le modèle de votre voiture, à un prix exceptionnel .