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Palier de butée:
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Butée de débrayage LUK 500 1341 10 LUK: 500 1341 10
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Butée de débrayage LUK 500 1011 60 LUK: 500 1011 60
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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Butée de débrayage LUK 500 1588 10 LUK: 500 1588 10
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Butée de débrayage LUK 500 1187 10 LUK: 500 1187 10
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Butée de débrayage LUK 500 1220 10 LUK: 500 1220 10
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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Butée de débrayage LUK 500 1218 10 LUK: 500 1218 10
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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Butée de débrayage LUK 500 0437 10 LUK: 500 0437 10
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
Non disponible
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Butée de débrayage LUK 500 0168 30 LUK: 500 0168 30
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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Butée de débrayage LUK 500 1221 10 LUK: 500 1221 10
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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Butée de débrayage LUK 500 1200 10 LUK: 500 1200 10
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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Butée de débrayage LUK 500 0004 10 LUK: 500 0004 10
- Diamètre extérieur [mm] : 54,5
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
Non disponible
- Diamètre extérieur [mm] : 54,5
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Butée de débrayage LUK 500 1150 10 LUK: 500 1150 10
- Diamètre extérieur [mm] : 57
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
Non disponible
- Diamètre extérieur [mm] : 57
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Butée de débrayage LUK 500 0490 60 LUK: 500 0490 60
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Butée de débrayage LUK 500 1257 10 LUK: 500 1257 10
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Butée de débrayage LUK 500 0436 60 LUK: 500 0436 60
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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Butée de débrayage LUK 500 0333 20 LUK: 500 0333 20
- SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
- Uniquement en connexion avec : OE# 87 22 209
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- Uniquement en connexion avec : OE# 87 22 209
Butée de débrayage LUK 500 0323 10 LUK: 500 0323 10
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Butée de débrayage LUK 500 1226 10 LUK: 500 1226 10
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Butée de débrayage LUK 500 0167 10 LUK: 500 0167 10
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Butée de débrayage LUK 500 0099 31 LUK: 500 0099 31
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Le palier de butée se présente sous la forme d'une bague ou d'un palier. Grâce au câble d'embrayage, le roulement est actionné et permet de séparer le disque du mécanisme en exerçant une pression sur les ressorts à diaphragme pour pouvoir changer de vitesse.
Un problème courant avec cette pièce est que lorsque vous maintenez la pédale d'embrayage enfoncée, vous percevez un bruit ou un grincement, qui est un signe que vous pouvez avoir un roulement très usé.
Si vous changez le palier de butée, il est important de vous procurer également un kit d'embrayage complet. Quelle que soit votre voiture, vous trouverez dans cette section des paliers de butée pour différents types de voitures à un prix abordable.
