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'Maître-cylindre':

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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
  • Matériel : Matière plastique
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
39,34
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
50,26
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Dimensiones
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 35
  • Matériel : Fonte
  • Nombre de trous de fixation : 2
33,70
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
80,29
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
55,16
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
75,35
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
49,75
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : fixé
43,80
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Système de freinage : LUK
  • Type de montage : Raccord fiché
35,65
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
49,81
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
33,11
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 68
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
60,43
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
64,64
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 71
  • Matériel : Aluminium
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
95,08
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
89,78
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
39,96
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Seulement 10,90€ frais de port
  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Dimensiones
  • Nombre de trous de fixation : 2
49,58
*TVA comprise

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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
35,05
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 52
  • Matériel : Fonte
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : LOCKHEED
  • Type de montage : Raccord fiché
49,51
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Dimensiones
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 57
  • Matériel : Aluminium
  • Nombre de trous de fixation : 2

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.