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'Maître-cylindre':

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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 56
  • Matériel : Fonte
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
16,54
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Dimensiones
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 35
  • Matériel : Fonte
  • Nombre de trous de fixation : 2
142,21
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
35,30
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  • Diamètre [mm] : 15,9
131,80
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
27,60
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Dimensiones
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 50
  • Matériel : Aluminium
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : LOCKHEED
34,68
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 60
  • Matériel : Aluminium
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
27,12
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
27,12
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
31,70
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
50,40
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 60
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
36,41
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
37,15
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 50
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
65,45
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
36,66
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 67
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : fixé
84,01
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
35,38
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Matériel : Matière plastique
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
33,10
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : FTE
  • Type de montage : Raccord fiché
30,80
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
31,56
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.