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Huile multigrade 100 % synthétique pour moteurs essence et diesel. Elle convient aux véhicules soumis aux normes d'émissions Euro IV et Euro V et équipés de filtres à particules et de pots catalytiques trois voies de dernière génération. Cette huile « longue durée » est recommandée tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.
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Huile multigrade 100 % synthétique pour moteurs essence et diesel. Elle convient aux véhicules soumis aux normes d'émissions Euro IV et Euro V et équipés de filtres à particules et de pots catalytiques trois voies de dernière génération. Cette huile « longue durée » est recommandée tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.
Huile multigrade 100 % synthétique pour moteurs essence et diesel. Elle convient aux véhicules soumis aux normes d'émissions Euro IV et Euro V et équipés de filtres à particules et de pots catalytiques trois voies de dernière génération. Cette huile « longue durée » est recommandée tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.
Ce lubrifiant convient aux moteurs essence à injection directe et aux moteurs diesel à rampe commune du groupe VAG, équipés d'un filtre à particules. Il est homologué par Porsche pour ses moteurs essence et diesel d'origine Volkswagen (V6 diesel et V6 essence). Chez Mercedes, il convient aux moteurs essence et diesel équipés d'un filtre à particules et répondant aux spécifications MB 229.51 ou MB 229.31. Ce lubrifiant est également compatible avec les moteurs essence et diesel BMW, qu'ils soient équipés ou non d'un filtre à particules, et répond à la spécification BMW LL-04. Enfin, il est recommandé pour les moteurs diesel Fiat équipés d'un filtre à particules et répondant à la spécification FIAT 9.55535.S3.
Remplacez le filtre à air à chaque vidange d'huile car il devient généralement très sale.
Changez le filtre à carburant tous les 30 000 km ou selon les recommandations du fabricant