Cylindre de roue A.B.S.: 52954X
Cylindre de roue A.B.S.: 52949X
Cylindre de roue A.B.S.: 52947X
Cylindre de roue A.B.S.: 52946X
Cylindre de roue A.B.S.: 52944X
Cylindre de roue A.B.S.: 52942X
Cylindre de roue A.B.S.: 52940X
Cylindre de roue A.B.S.: 52939
Cylindre de roue A.B.S.: 52937X
Cylindre de roue A.B.S.: 52935
Cylindre de roue A.B.S.: 52934X
Cylindre de roue A.B.S.: 52933X
Cylindre de roue A.B.S.: 52932
Cylindre de roue A.B.S.: 52931
Cylindre de roue A.B.S.: 52928X
Cylindre de roue A.B.S.: 52927X
Cylindre de roue A.B.S.: 52925X
Cylindre de roue A.B.S.: 52924X
Cylindre de roue A.B.S.: 52923X
Cylindre de roue A.B.S.: 52919X
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Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.
Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.