Carter d'huile ACKOJA A38-0290 ACKOJA: A38-0290
Carter d'huile ACKOJA A38-0284 ACKOJA: A38-0284
Carter d'huile ACKOJA A38-0274 ACKOJA: A38-0274
Carter d'huile ACKOJA A38-0273 ACKOJA: A38-0273
Carter d'huile ACKOJA A38-0267 ACKOJA: A38-0267
Carter d'huile ACKOJA A38-0260 ACKOJA: A38-0260
Carter d'huile ACKOJA A38-0259 ACKOJA: A38-0259
Carter d'huile ACKOJA A38-0258 ACKOJA: A38-0258
Carter d'huile ACKOJA A38-0257 ACKOJA: A38-0257
Carter d'huile ACKOJA A38-0189 ACKOJA: A38-0189
Carter d'huile ACKOJA A37-0101 ACKOJA: A37-0101
Carter d'huile ACKOJA A32-0223 ACKOJA: A32-0223
Carter d'huile ACKOJA A32-0181 ACKOJA: A32-0181
Carter d'huile ACKOJA A32-0106 ACKOJA: A32-0106
Carter d'huile ACKOJA A26-0353 ACKOJA: A26-0353
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Lorsqu'un moteur est arrêté, le carter d'huile devient le récipient en aluminium ou en acier dans lequel est stockée l'huile de graissage, qui servira à lubrifier les parties du moteur sujettes aux frottements lorsqu'il recommencera à fonctionner .
Le carter d'huile est un récipient métallique dans lequel se dépose l'huile de lubrification lorsqu'elle n'est pas utilisée par le moteur.
Le carter d'huile est situé au bas du moteur, pour profiter de la loi de la gravité qui fera tomber l'huile dans le carter lorsqu'il n'est pas utilisé .
En raison de son placement très près du sol, le carter d'huile peut subir des bosses, des rayures et des bosses. De plus, comme le carter est métallique, il présente également un risque de corrosion.
Dans tous les cas, lorsqu'il subit ces chocs, le carter protège également le bloc moteur des éventuels incidents et coups que le carter prend habituellement, car le bloc moteur est plus délicat et tolère moins bien ce type d'agression de la route.
Le carter d'huile a une double fonction :
En dehors de ces deux fonctions évidentes, le carter d'huile a également pour mission de refroidir l'huile qui provient du moteur .
N'oubliez pas que l'huile doit dissiper la chaleur dégagée par le moteur.
Cela signifie que lorsqu'elle retourne dans le carter, elle atteint une température si élevée qu'il est nécessaire que le carter, à travers des ailettes spécifiques, refroidisse l'huile.
Le carter d'huile est composé des éléments suivants :
En raison de sa position près du sol, il est possible qu'un coup violent provoque la rupture du carter.
Que vous conduisiez sur des routes très cahoteuses ou sur des routes rocheuses, un impact perfide peut rompre le carter.
Dans ce cas, il est normal que la température du moteur s'élève dangereusement et une alerte s'active indiquant que le moteur doit être arrêté immédiatement.
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