Carter d'huile VAICO V10-0112 VAICO: V10-0112
Carter d'huile VAICO V10-000203 VAICO: V10-000203
Carter d'huile VAICO V10-000195 VAICO: V10-000195
Bouchon, goulotte de remplissage d'huile ACKOJA A70-1022 ACKOJA: A70-1022
Bouchon, goulotte de remplissage d'huile ACKOJA A70-1021 ACKOJA: A70-1021
Carter d'huile ACKOJA A70-0991 ACKOJA: A70-0991
Carter d'huile ACKOJA A70-0935 ACKOJA: A70-0935
Carter d'huile ACKOJA A70-0642 ACKOJA: A70-0642
Carter d'huile ACKOJA A70-0436 ACKOJA: A70-0436
Carter d'huile ACKOJA A70-0432 ACKOJA: A70-0432
Carter d'huile ACKOJA A70-0431 ACKOJA: A70-0431
Carter d'huile ACKOJA A70-0429 ACKOJA: A70-0429
Carter d'huile ACKOJA A70-0305 ACKOJA: A70-0305
Carter d'huile ACKOJA A70-0255 ACKOJA: A70-0255
Carter d'huile ACKOJA A70-0248 ACKOJA: A70-0248
Carter d'huile ACKOJA A63-0203 ACKOJA: A63-0203
Carter d'huile ACKOJA A63-0066 ACKOJA: A63-0066
Carter d'huile ACKOJA A63-0025 ACKOJA: A63-0025
Carter d'huile ACKOJA A53-2801 ACKOJA: A53-2801
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Lorsqu'un moteur est arrêté, le carter d'huile devient le récipient en aluminium ou en acier dans lequel est stockée l'huile de graissage, qui servira à lubrifier les parties du moteur sujettes aux frottements lorsqu'il recommencera à fonctionner .
Le carter d'huile est un récipient métallique dans lequel se dépose l'huile de lubrification lorsqu'elle n'est pas utilisée par le moteur.
Le carter d'huile est situé au bas du moteur, pour profiter de la loi de la gravité qui fera tomber l'huile dans le carter lorsqu'il n'est pas utilisé .
En raison de son placement très près du sol, le carter d'huile peut subir des bosses, des rayures et des bosses. De plus, comme le carter est métallique, il présente également un risque de corrosion.
Dans tous les cas, lorsqu'il subit ces chocs, le carter protège également le bloc moteur des éventuels incidents et coups que le carter prend habituellement, car le bloc moteur est plus délicat et tolère moins bien ce type d'agression de la route.
Le carter d'huile a une double fonction :
En dehors de ces deux fonctions évidentes, le carter d'huile a également pour mission de refroidir l'huile qui provient du moteur .
N'oubliez pas que l'huile doit dissiper la chaleur dégagée par le moteur.
Cela signifie que lorsqu'elle retourne dans le carter, elle atteint une température si élevée qu'il est nécessaire que le carter, à travers des ailettes spécifiques, refroidisse l'huile.
Le carter d'huile est composé des éléments suivants :
En raison de sa position près du sol, il est possible qu'un coup violent provoque la rupture du carter.
Que vous conduisiez sur des routes très cahoteuses ou sur des routes rocheuses, un impact perfide peut rompre le carter.
Dans ce cas, il est normal que la température du moteur s'élève dangereusement et une alerte s'active indiquant que le moteur doit être arrêté immédiatement.
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