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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 179
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 582
14,87
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 527
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 71
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 430
  • Longueur [mm] : 295
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 237
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 215
  • Longueur [mm] : 540
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 130
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 150
  • Longueur [mm] : 364
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 121
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 390
  • Longueur [mm] : 475
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 96
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 395
  • Longueur [mm] : 291
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 294
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 220
  • Longueur [mm] : 694
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 106
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 680
  • Longueur [mm] : 299
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 205
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 660
  • Longueur [mm] : 627
12,48
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 100
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 540
  • Longueur [mm] : 345
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 590
  • Longueur [mm] : 625
12,14
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 142
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 380
  • Longueur [mm] : 440
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 98
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 360
  • Longueur [mm] : 320
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 100
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 800
  • Longueur [mm] : 285
10,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 75
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 80
  • Longueur [mm] : 226
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 52
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 320
  • Longueur [mm] : 207
10,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 60
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
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  • Longueur [mm] : 205
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  • Cylindrée [mm] : 176
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 680
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 71
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 140
  • Longueur [mm] : 253

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.