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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 126
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 500
  • Longueur [mm] : 280
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 160
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 250
  • Longueur [mm] : 399
14,52
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 289
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 250
  • Longueur [mm] : 670
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 285
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 230
  • Longueur [mm] : 675
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 101
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 500
  • Longueur [mm] : 280
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 139
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 400
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 120
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 350
  • Longueur [mm] : 355
16,16
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 375
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 280
  • Longueur [mm] : 999
10,46
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 90
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 470
  • Longueur [mm] : 264
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 522
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 235
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 210
  • Longueur [mm] : 550
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 286
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 200
  • Longueur [mm] : 669
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 150
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 170
  • Longueur [mm] : 393
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 192
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 410
  • Longueur [mm] : 500
13,51
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 247
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 250
  • Longueur [mm] : 600
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 82
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  • Force d'éjection (N) : 380
  • Longueur [mm] : 270
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 157
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 320
  • Longueur [mm] : 458
11,82
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  • Cylindrée [mm] : 170
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 480
  • Longueur [mm] : 438
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 180
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 350
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*TVA comprise

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  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 400

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.