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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 72
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 1 180
  • Longueur [mm] : 252
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 120
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 550
  • Longueur [mm] : 310
10,19
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 81
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 370
  • Longueur [mm] : 264
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 250
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 240
  • Longueur [mm] : 615
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 130
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 620
  • Longueur [mm] : 350
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 171
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 370
  • Longueur [mm] : 440
14,52
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 202
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 475
  • Longueur [mm] : 495
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 88
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 294
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 109
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 500
  • Longueur [mm] : 331
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 370
  • Longueur [mm] : 495
10,19
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 76
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 700
  • Longueur [mm] : 241
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 142
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 160
  • Longueur [mm] : 387
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 161
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 710
  • Longueur [mm] : 436
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 182
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 460
  • Longueur [mm] : 495
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 238
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 270
  • Longueur [mm] : 575
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 330
  • Longueur [mm] : 500
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 230
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 230
  • Longueur [mm] : 556
13,84
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 69
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 320
  • Longueur [mm] : 266
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 105
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 280
  • Longueur [mm] : 368
12,83
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 205
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 520

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.