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'Maître-cylindre':

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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
69,71
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Livraison estimé le mercredi, 7 janvier
  • Dimensiones
  • Poids [kg] : 0,310000
  • Système de freinage : FTE
77,47
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
108,62
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Livraison estimé le mardi, 6 janvier
39,20
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Livraison estimé le mardi, 6 janvier
  • Poids [kg] : 0,140
54,66
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Livraison estimé le mardi, 6 janvier
  • Diamètre [mm] : 19,05
36,95
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Livraison estimé le mercredi, 7 janvier
41,80
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
61,02
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
  • Dimensiones
  • Poids [kg] : 0,630000
69,56
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique
34,49
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 72
  • Nombre de taraudages : 1
84,71
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Poids [kg] : 0,440
  • Pour numéro OE : 30610-7F000
62,81
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
  • Poids [kg] : 0,566
  • Pour numéro OE : 41610-22050
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
38,58
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
26,95
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Livraison estimé le mercredi, 7 janvier
  • Diamètre [mm] : 17,5
  • Dimensiones
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 57
  • Matériel : Aluminium
  • Nombre de trous de fixation : 2
45,42
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique
  • Système de freinage : FTE
50,87
*TVA comprise
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
  • Poids [kg] : 0,47
  • Pour numéro OE : 41610-1G900
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
57,89
*TVA comprise
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de capteur : Principe de Hall
46,97
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.