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'Maître-cylindre':

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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
100,39
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
101,52
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Montage d'origine : FTE
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
98,12
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Montage d'origine : FTE
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
154,26
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Livraison estimé le mercredi, 7 janvier
  • Diamètre [mm] : 15,57
  • Matériel : Matière plastique
81,37
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Livraison estimé le mercredi, 7 janvier
  • Diamètre [mm] : 15,8
  • Montage d'origine : FTE
33,84
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
71,34
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Type d'entraînement : Manual, 6 vel., Manual, 5 vel.
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
74,09
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
59,72
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : FTE
62,23
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
63,77
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Livraison estimé le lundi, 5 janvier
  • Diamètre [mm] : 15,57
  • Matériel : Matière plastique
68,42
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Montage d'origine : FTE
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
95,69
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Livraison estimé le vendredi, 2 janvier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.