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'Maître-cylindre':

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100,39
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
101,52
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Montage d'origine : FTE
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
65,45
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Montage d'origine : FTE
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
98,12
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Montage d'origine : FTE
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
50,87
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Poids [kg] : 0,47
  • Pour numéro OE : 41610-1G900
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
63,77
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Livraison estimé le vendredi, 14 novembre
  • Diamètre [mm] : 15,57
  • Matériel : Matière plastique
41,21
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
33,84
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
71,34
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Type d'entraînement : Manual, 6 vel., Manual, 5 vel.
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
74,09
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
121,34
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Livraison estimé le vendredi, 14 novembre
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
62,23
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
102,64
*TVA comprise
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Livraison estimé le jeudi, 13 novembre
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
36,40
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Livraison estimé le vendredi, 14 novembre
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 55
  • Nombre de taraudages : 1

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.