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'Maître-cylindre':

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  • Type d'entraînement : Manual, 6 vel., Manual, 5 vel.
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
81,12
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
72,47
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  • Poids [kg] : 0,5
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
118,30
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Poids [kg] : 0,438
  • Pour numéro OE : 46920-S10-003
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
134,84
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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
101,90
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  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
99,98
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
100,90
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
46,87
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
61,43
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  • Année jusqu'à : 2000
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Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.