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'Maître-cylindre':

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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Année jusqu'à : 2003, 2010
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
50,24
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Pays constructeur du véhicule : Japon
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
78,07
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
85,92
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
75,97
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
95,72
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  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
64,93
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46,85
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
58,18
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  • Année jusqu'à : 2009, 2005, 2010
  • Année à partir de : 2008, 2001
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : para vehíc. dirección a la derecha, para vehic. dirección izquierda
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Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.