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'Maître-cylindre':

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  • Poids [kg] : 0,55
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
  • SVHC : Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 23
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 82
  • Nombre de taraudages : 1
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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec tuyau flexible
  • Poids [kg] : 0,6
  • Pour numéro OE : 41605-2E070 SK1
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 23,81
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 24
  • Matériel : Fonte
  • Pour n° fabricant : KG2308.1.7
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22,2
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 22
  • Matériel : Fonte
  • Pour n° fabricant : KG22018.1.3
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  • Poids [kg] : 0,66
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
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  • Année jusqu'à : 2014
  • SVHC : Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
  • Type d'entraînement : Caja de cambios manual, Manual, 5 vel., Manual, 6 vel.
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
  • Poids [kg] : 0,7
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
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  • Diamètre du piston [mm] : 19
187,86
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  • Poids [kg] : 0,534
188,47
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  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
189,73
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec filtre déshydratant pour liquide de freins
  • Poids [kg] : 0,56
190,39
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  • Poids [kg] : 0,85
191,08
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 19,05
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 19
  • Matériel : Fonte
  • Pour n° fabricant : KG190034.0.1
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
193,18
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  • Poids [kg] : 0,128
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Fluide de remplissage : Liquide de frein
  • Poids [kg] : 0,786
197,30
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  • Diamètre du piston [mm] : 15,87
203,75
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  • SVHC : Pas de substances SVHC existantes!

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.