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'Cylindres':

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  • Numéro d'information technique : AW3415
  • Système de freinage : BENDIX
8,39
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  • Numéro d'information technique : AW3393
  • Système de freinage : BENDIX
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  • Numéro d'information technique : AW3420
  • Système de freinage : BENDIX
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  • Numéro d'information technique : AW3414
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  • Numéro d'information technique : AW3405
  • Système de freinage : PAL
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  • Numéro d'information technique : AW3413
  • Système de freinage : BENDIX
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  • Numéro d'information technique : AW3397
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  • Numéro d'information technique : AW3403
15,56
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3430
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  • Filetage de raccordement : M10x1,5 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3432
  • Système de freinage : CBI
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3444
15,56
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3428
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3429
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3431
15,89
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3427
16,54
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3441
  • Système de freinage : AP
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3426
  • Système de freinage : TRW
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3434
17,51
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3443
17,51
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  • Filetage de raccordement : M10X1 (x1)
  • Numéro d'information technique : AW3433

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Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.

Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.