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'Cylindres':

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  • Diamètre du piston [mm] : 20,64
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  • Diamètre du piston [mm] : 20,64
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  • Diamètre du piston [mm] : 22,22
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  • Diamètre du piston [mm] : 19
23,80
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  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
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  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
22,84
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  • Diamètre du piston [mm] : 17,46
47,18
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  • Diamètre du piston [mm] : 20,64
46,56
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / droite
  • Diamètre [mm] : 17,5
  • Montage d'origine : BENDIX
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche
  • Diamètre [mm] : 17,5
  • Montage d'origine : BENDIX
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche / droite
  • Diamètre [mm] : 17,5
  • Montage d'origine : BENDIX
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche / droite
  • Diamètre [mm] : 17,5
  • Montage d'origine : BENDIX
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche / droite
  • Diamètre [mm] : 17,5
  • Matériel : Aluminium
  • Montage d'origine : TRW
25,09
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche / droite
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : BENDIX
70,81
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche / droite
  • Diamètre [mm] : 19
  • Dispositif de freinage : Cylindre de roue avec régleur de freinage intégré
  • Montage d'origine : ATE
31,18
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche / droite
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : BENDIX
39,11
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / gauche / droite
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : BENDIX
54,22
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière / droite
  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : BENDIX

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Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.

Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.