Cylindre de roue A.B.S.: 42049
Cylindre de roue A.B.S.: 42048
Cylindre de roue A.B.S.: 42047
Cylindre de roue A.B.S.: 42046
Cylindre de roue A.B.S.: 42045
Cylindre de roue A.B.S.: 42044
Cylindre de roue A.B.S.: 42042
Cylindre de roue A.B.S.: 42041
Cylindre de roue A.B.S.: 42040
Cylindre de roue A.B.S.: 42038
Cylindre de roue A.B.S.: 42037
Cylindre de roue A.B.S.: 42036
Cylindre de roue A.B.S.: 42034
Cylindre de roue A.B.S.: 42033
Cylindre de roue A.B.S.: 42032
Cylindre de roue A.B.S.: 42031
Cylindre de roue A.B.S.: 42025
Cylindre de roue A.B.S.: 42024
Cylindre de roue A.B.S.: 42022
Cylindre de roue A.B.S.: 42021
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Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.
Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.