Cylindre de roue A.B.S.: 42074
Cylindre de roue A.B.S.: 42072
Cylindre de roue A.B.S.: 42071
Cylindre de roue A.B.S.: 42070
Cylindre de roue A.B.S.: 42068
Cylindre de roue A.B.S.: 42067
Cylindre de roue A.B.S.: 42066
Cylindre de roue A.B.S.: 42065
Cylindre de roue A.B.S.: 42064
Cylindre de roue A.B.S.: 42062
Cylindre de roue A.B.S.: 42061
Cylindre de roue A.B.S.: 42059
Cylindre de roue A.B.S.: 42058
Cylindre de roue A.B.S.: 42057
Cylindre de roue A.B.S.: 42056
Cylindre de roue A.B.S.: 42055
Cylindre de roue A.B.S.: 42054
Cylindre de roue A.B.S.: 42053
Cylindre de roue A.B.S.: 42052
Cylindre de roue A.B.S.: 42051
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Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.
Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.