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'Arbre de transmission':

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Livraison estimé le lundi, 29 septembre
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246,48
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Livraison estimé le vendredi, 26 septembre
  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté différentiel : 25
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90,9
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
  • Pièce neuve :
205,79
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Livraison estimé le vendredi, 26 septembre
  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
  • Denture extérieure, côté différentiel : 25
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90,9
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
  • Pièce neuve :
193,88
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197,70
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142,52
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158,81
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340,02
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  • Alésage-Ø [mm] : 12,10
  • Anneau ABS Ø [mm] : 101,00
  • Denture extérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 101,5
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 122,0
  • Nombre d'alésages : 6
  • Nombre de dents, anneau ABS : 48
240,20
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219,13
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101,84
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Livraison estimé le vendredi, 26 septembre
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement
  • Poids [kg] : 0,734
100,70
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Un arbre de transmission s'étend sur presque tout le dessous d'une voiture, afin de fournir de l'énergie, tirée du système moteur / transmission, à travers le différentiel et sur les roues. Les équivalents à traction avant des arbres de transmission sont les essieux moteurs. Si vous commencez à remarquer des vibrations et un crissement venant du dessous du châssis, alors c'est le moment de jeter un œil à l'arbre de transmission pour le remplacer à l'aide des pièces proposées dans cette catégorie, toutes issues d'un large choix de composants pour tout auto.