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'Arbre de transmission':

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Livraison estimé le vendredi, 26 septembre
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263,78
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
  • Poids [kg] : 0,705
45,20
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Livraison estimé le vendredi, 26 septembre
  • Côté d'assemblage : avant
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement
  • Poids [kg] : 1,0
17,32
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Livraison estimé le lundi, 29 septembre
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40,20
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Livraison estimé le lundi, 29 septembre
  • Poids [kg] : 0,689
246,48
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Livraison estimé le vendredi, 26 septembre
  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté différentiel : 25
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90,9
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
  • Pièce neuve :
205,79
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Livraison estimé le vendredi, 26 septembre
  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague
  • Denture extérieure, côté différentiel : 25
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90,9
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
  • Pièce neuve :
31,39
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Livraison estimé le mercredi, 1 octobre

Un arbre de transmission s'étend sur presque tout le dessous d'une voiture, afin de fournir de l'énergie, tirée du système moteur / transmission, à travers le différentiel et sur les roues. Les équivalents à traction avant des arbres de transmission sont les essieux moteurs. Si vous commencez à remarquer des vibrations et un crissement venant du dessous du châssis, alors c'est le moment de jeter un œil à l'arbre de transmission pour le remplacer à l'aide des pièces proposées dans cette catégorie, toutes issues d'un large choix de composants pour tout auto.