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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 110
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 490
  • Longueur [mm] : 305
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 161
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 310
  • Longueur [mm] : 403
12,14
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 690
  • Longueur [mm] : 500
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 305
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 330
  • Longueur [mm] : 715
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 420
  • Longueur [mm] : 500
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 107
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 280
  • Longueur [mm] : 377
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 84
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 355
  • Longueur [mm] : 265
14,87
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 298
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 610
  • Longueur [mm] : 830
13,84
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 250
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 610
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 220
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 546
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 151
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 700
  • Longueur [mm] : 411
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 271
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 315
  • Longueur [mm] : 664
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 90
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 540
  • Longueur [mm] : 268
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 274
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 340
  • Longueur [mm] : 677
10,46
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 80
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 100
  • Longueur [mm] : 225
15,20
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 215
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 670
  • Longueur [mm] : 572
12,50
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 190
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 170
  • Longueur [mm] : 547
13,15
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 230
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 530
  • Longueur [mm] : 573
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 150
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 230
  • Longueur [mm] : 395
13,88
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 285
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 270
  • Longueur [mm] : 691,5

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.