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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 105
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 520
  • Longueur [mm] : 332
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 160
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 630
  • Longueur [mm] : 470
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 152
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 265
  • Longueur [mm] : 408
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 145
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 280
  • Longueur [mm] : 375
10,46
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 80
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 700
  • Longueur [mm] : 298
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 540
  • Longueur [mm] : 490
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 184
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 650
  • Longueur [mm] : 475
16,51
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 380
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 410
  • Longueur [mm] : 885
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 170
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 490
  • Longueur [mm] : 475
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 96
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 380
  • Longueur [mm] : 306
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 118
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 380
  • Longueur [mm] : 329
10,46
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 95
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 730
  • Longueur [mm] : 298
13,51
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 320
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 180
  • Longueur [mm] : 720
14,20
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 335
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 340
  • Longueur [mm] : 765
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 213
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 420
  • Longueur [mm] : 500
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 245
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 470
  • Longueur [mm] : 580
17,17
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 400
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 380
  • Longueur [mm] : 940
13,84
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 295
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 260
  • Longueur [mm] : 685
9,78
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 100
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 630
  • Longueur [mm] : 278
13,15
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 205
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 635
  • Longueur [mm] : 500

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.