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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 121
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 680
  • Longueur [mm] : 432
13,51
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 245
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 620
  • Longueur [mm] : 574
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 137
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 190
  • Longueur [mm] : 403
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 163
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 135
  • Longueur [mm] : 428
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 150
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 570
  • Longueur [mm] : 423
10,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 56
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 480
  • Longueur [mm] : 180
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 223
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 250
  • Longueur [mm] : 540
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 251
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 210
  • Longueur [mm] : 700
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 156
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 340
  • Longueur [mm] : 412
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 590
  • Longueur [mm] : 572
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 205
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 520
  • Longueur [mm] : 526
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 470
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 155
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 520
  • Longueur [mm] : 392
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 169
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 100
  • Longueur [mm] : 460
11,47
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 170
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 130
  • Longueur [mm] : 447
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 230
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 670
  • Longueur [mm] : 569
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 128
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 555
  • Longueur [mm] : 357
12,14
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 215
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 500
  • Longueur [mm] : 546
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 205
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 610
  • Longueur [mm] : 495
12,14
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 180
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 630
  • Longueur [mm] : 520

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.