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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 235
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 225
  • Longueur [mm] : 646
13,84
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 171
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 422
11,82
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 480
  • Longueur [mm] : 351
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 85
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 270
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 98
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 110
  • Longueur [mm] : 277
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 184
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 490
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 560
  • Longueur [mm] : 500
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 306
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 310
  • Longueur [mm] : 722
13,15
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 173
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 690
  • Longueur [mm] : 480
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 266
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 615
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 193
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 500
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 160
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 150
  • Longueur [mm] : 403
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 205
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 530
  • Longueur [mm] : 502
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 410
  • Longueur [mm] : 530
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 95
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 440
  • Longueur 1 [mm] : 315
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 152
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 390
  • Longueur [mm] : 408
14,20
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 291
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 200
  • Longueur [mm] : 746
11,82
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 191
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 630
  • Longueur [mm] : 498
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 193
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 500
13,15
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 224
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 450
  • Longueur [mm] : 556

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.