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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 183
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 410
  • Longueur [mm] : 494
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 221
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 290
  • Longueur [mm] : 560
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 144
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 455
  • Longueur [mm] : 450
10,46
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 105
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 285
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 235
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 330
  • Longueur [mm] : 575
15,20
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 375
  • Force d'éjection (N) : 240
  • Longueur [mm] : 868
12,50
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 189
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 490
10,46
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 90
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 530
  • Longueur [mm] : 279
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 470
  • Longueur [mm] : 500
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 450
  • Longueur [mm] : 500
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 280
  • Longueur [mm] : 500
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 97
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 570
  • Longueur [mm] : 300
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 116
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 220
  • Longueur [mm] : 315
9,78
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 32
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 130
  • Longueur [mm] : 168
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 95
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 315
  • Longueur [mm] : 295
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 168
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  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 557
14,20
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 198
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 560
  • Longueur [mm] : 644
13,15
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 234
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 240
  • Longueur [mm] : 556
16,16
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 275
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 320
  • Longueur [mm] : 653
11,47
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 162
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 270
  • Longueur [mm] : 405

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.