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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 197
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 330
  • Longueur [mm] : 533
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 295
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 320
  • Longueur [mm] : 673
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 550
  • Longueur [mm] : 565
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 109
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 550
  • Longueur [mm] : 299
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 138
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 100
  • Longueur [mm] : 361
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 380
  • Longueur [mm] : 490
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 150
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 440
  • Longueur [mm] : 396
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 150
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 470
  • Longueur [mm] : 408
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 185
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 820
  • Longueur [mm] : 638
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 432
  • Longueur [mm] : 498
12,14
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 177
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 640
  • Longueur [mm] : 445
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 189
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 480
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 185
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 500
  • Longueur [mm] : 486
12,16
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 199
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 492
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 99
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 480
  • Longueur [mm] : 370
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 195
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 620
  • Longueur [mm] : 545
13,84
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 270
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 350
  • Longueur [mm] : 662
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 214
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 490
  • Longueur [mm] : 514
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 160
  • Force d'éjection (N) : 570
  • Longueur [mm] : 456
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 169
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 135
  • Longueur [mm] : 481

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.