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'Maître-cylindre':

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  • SVHC : Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
  • Type d'entraînement : Manual, 5 vel., Manual, 6 vel.
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
35,20
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 21,7
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 61
  • Nombre de taraudages : 1
35,24
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 21,8
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70
  • Nombre de taraudages : 1
35,28
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 80
  • Nombre de taraudages : 1
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
35,29
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 65
  • Nombre de taraudages : 1
  • Poids [kg] : 0,52
35,29
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  • Dimensiones
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  • Poids [kg] : 0,89
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à droite
35,42
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 21
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 65
  • Nombre de taraudages : 1
35,44
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  • Diamètre [mm] : 15,87
  • Diamètre [pouces] : 5/8
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 55
  • Filetage : M10 x 1
35,56
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec filtre déshydratant pour liquide de freins
  • Poids [kg] : 0,588
35,59
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 60
  • Nombre de taraudages : 1
35,60
*TVA comprise

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  • Poids [g] : 120
  • Poids [kg] : 0,12
  • peso [g] : 120
  • poids [g] : 120
35,60
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  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 15,87
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70
  • Filetage : 10 x 1
  • Matériel : Aluminium
35,78
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 22
  • Diamètre de montage [mm] : 35
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70
  • Nombre de taraudages : 1
35,81
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  • Poids [kg] : 0,86
35,92
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 50
  • Nombre de taraudages : 1
35,95
*TVA comprise

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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70
  • Nombre de taraudages : 1
  • Poids [kg] : 0,57
35,96
*TVA comprise

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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 18
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 61
  • Nombre de taraudages : 1
36,13
*TVA comprise

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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 29
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 43
  • Nombre de taraudages : 1
36,23
*TVA comprise

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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.