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'Maître-cylindre':

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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
44,36
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 50
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
22,40
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
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  • Matériel : Matière plastique
18,17
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  • Diamètre [mm] : 16
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Type de montage : Raccord fiché
49,74
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  • Diamètre [mm] : 16,5
  • Dimensiones
  • Matériel : Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation : 2
30,20
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Dimensiones
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 72
  • Matériel : Aluminium
  • Nombre de trous de fixation : 2
37,66
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
  • Matériel : Matière plastique
38,15
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Dimensiones
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
  • Matériel : Matière plastique
39,72
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Dimensiones
  • Matériel : Matière plastique
38,66
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : Raccord fiché
40,21
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Matière plastique
38,15
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec flexible
  • Matériel : Matière plastique
77,30
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  • Diamètre [mm] : 22
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 72
  • Matériel : Fonte
  • Nombre de trous de fixation : 2
32,36
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45,36
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Matériel : Aluminium
  • Nombre de trous de fixation : 2
29,77
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  • Matériel : Matière plastique
42,19
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 50
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de montage : fixé
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  • Matériel : Matière plastique
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  • Matériel : Matière plastique

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.