Válvula de inyección BOSCH 0 261 500 016 BOSCH: 0 261 500 016
Non disponible
Injecteur BOSCH 0 261 500 014 BOSCH: 0 261 500 014
Non disponible
Válvula de inyección BOSCH 0 261 500 011 BOSCH: 0 261 500 011
Non disponible
Válvula de inyección BOSCH 0 261 500 005 BOSCH: 0 261 500 005
Non disponible
Injecteur VALEO 348005 VALEO: 348005
Non disponible
Injecteur VALEO 348004 VALEO: 348004
Non disponible
Injecteur VALEO 34800/2 VALEO: 34800/2
Non disponible
Injecteur VALEO 348001 VALEO: 348001
Non disponible
Non disponible
Anillo retén, portainyectores BOSCH 1 987 972 076 BOSCH: 1 987 972 076
Non disponible
Dosificador, sistema inyección BOSCH: F 026 TX2 018
Non disponible
Inyector BOSCH F 01G 0V5 000 BOSCH: F 01G 0V5 000
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 612 868 BOSCH: 9 432 612 868
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 612 859 BOSCH: 9 432 612 859
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 612 846 BOSCH: 9 432 612 846
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 612 795 BOSCH: 9 432 612 795
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 612 712 BOSCH: 9 432 612 712
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 610 939 BOSCH: 9 432 610 939
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 610 478 BOSCH: 9 432 610 478
Non disponible
Inyector BOSCH 9 432 610 443 BOSCH: 9 432 610 443
Non disponible
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Avis sur Injecteur et pièces
Utilisé de temps à autre pour un bon entretient du véhicule
Un injecteur moteur est un dispositif faisant partie du système d'injection de carburant qui a pour mission d'introduire une certaine quantité de carburant dans les cylindres .
L'injecteur pulvérise le carburant pour qu'il pénètre de la manière la plus homogène et répartie possible.
Nous avons déjà vu que la fonction des injecteurs est de doser et pulvériser le carburant pour démarrer la combustion . Cette fonction est commune aux moteurs essence et diesel.
Mais à partir de là, les choses changent.
Dans les moteurs à essence, l'injecteur est une pièce en forme d'électrovanne qui réagit aux impulsions électriques qui lui commandent de s'ouvrir et de se fermer . De cette façon, l'essence est pulvérisée comme s'il s'agissait d'un aérosol à l'intérieur du cylindre.
Lorsqu'il est mélangé à l'air, les conditions idéales sont générées pour que la combustion se produise qui déplacera les pistons, lorsque la bougie d'allumage provoque l'étincelle.
Afin que le mélange soit homogène, l'injecteur contrôle le temps d'ouverture et la pression d'injection.
Dans le cas des injecteurs diesel, ils doivent pulvériser le carburant pour le mélanger à l'air chaud qui va provoquer l'explosion . Contrairement à l'injecteur essence, dans les moteurs diesel il existe deux types d'injecteurs selon l'architecture de chaque moteur :
Les fabricants ont développé différents types d'injections directes.
Dans ce type de moteur, la pompe d'injection et l'injecteur lui-même forment une seule pièce . Une pompe d'injection avec son injecteur correspondant est placée dans chaque cylindre.
Comme il s'agit d'une injection directe, la pression générée est plus élevée, ce qui consomme moins de carburant et génère également moins d'émissions polluantes.
Dans ce cas, le gasoil est aspiré directement du réservoir vers une pompe qui envoie le carburant vers la canalisation commune ou common rail . Depuis la rampe commune, le carburant est distribué à travers les injecteurs piézoélectriques à chacun des cylindres .
Le principal avantage de ce système d'injection diesel est que la consommation de carburant, les émissions polluantes sont considérablement réduites et, surtout, le niveau sonore est réduit.
Si vous devez changer le système d'injection, le mieux est de vous mettre entre les mains des meilleurs professionnels.
C'est pourquoi nous vous recommandons de faire confiance à Endado, car vous trouverez ici une importante gamme d'injecteurs de grandes marques telles que Bosch, Siemens ou Delphi au prix le plus compétitif .