Inyector BOSCH 0 433 171 134 BOSCH: 0 433 171 134
Non disponible
Inyector BOSCH 0 433 171 108 BOSCH: 0 433 171 108
Non disponible
Inyector BOSCH 0 433 171 104 BOSCH: 0 433 171 104
Non disponible
Inyector BOSCH 0 433 171 100 BOSCH: 0 433 171 100
Non disponible
Inyector BOSCH 0 433 171 089 BOSCH: 0 433 171 089
Non disponible
Inyector BOSCH 0 433 171 074 BOSCH: 0 433 171 074
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Inyector BOSCH 0 433 171 032 BOSCH: 0 433 171 032
Non disponible
Portainyector BOSCH 0 432 217 311 BOSCH: 0 432 217 311
Non disponible
Portainyector BOSCH 0 432 217 310 BOSCH: 0 432 217 310
Non disponible
Portainyector BOSCH 0 432 217 309 BOSCH: 0 432 217 309
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Porte-injecteur BOSCH 0 432 217 305 BOSCH: 0 432 217 305
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Portainyector BOSCH 0 432 217 304 BOSCH: 0 432 217 304
Non disponible
Portainyector BOSCH 0 432 217 303 BOSCH: 0 432 217 303
Non disponible
Portainyector BOSCH 0 432 217 286 BOSCH: 0 432 217 286
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Portainyector BOSCH 0 432 217 280 BOSCH: 0 432 217 280
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Portainyector BOSCH 0 432 217 279 BOSCH: 0 432 217 279
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Portainyector BOSCH 0 432 217 278 BOSCH: 0 432 217 278
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Portainyector BOSCH 0 432 217 249 BOSCH: 0 432 217 249
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Portainyector BOSCH 0 432 217 236 BOSCH: 0 432 217 236
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Portainyector BOSCH 0 432 217 185 BOSCH: 0 432 217 185
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Avis sur Injecteur et pièces
Utilisé de temps à autre pour un bon entretient du véhicule
Un injecteur moteur est un dispositif faisant partie du système d'injection de carburant qui a pour mission d'introduire une certaine quantité de carburant dans les cylindres .
L'injecteur pulvérise le carburant pour qu'il pénètre de la manière la plus homogène et répartie possible.
Nous avons déjà vu que la fonction des injecteurs est de doser et pulvériser le carburant pour démarrer la combustion . Cette fonction est commune aux moteurs essence et diesel.
Mais à partir de là, les choses changent.
Dans les moteurs à essence, l'injecteur est une pièce en forme d'électrovanne qui réagit aux impulsions électriques qui lui commandent de s'ouvrir et de se fermer . De cette façon, l'essence est pulvérisée comme s'il s'agissait d'un aérosol à l'intérieur du cylindre.
Lorsqu'il est mélangé à l'air, les conditions idéales sont générées pour que la combustion se produise qui déplacera les pistons, lorsque la bougie d'allumage provoque l'étincelle.
Afin que le mélange soit homogène, l'injecteur contrôle le temps d'ouverture et la pression d'injection.
Dans le cas des injecteurs diesel, ils doivent pulvériser le carburant pour le mélanger à l'air chaud qui va provoquer l'explosion . Contrairement à l'injecteur essence, dans les moteurs diesel il existe deux types d'injecteurs selon l'architecture de chaque moteur :
Les fabricants ont développé différents types d'injections directes.
Dans ce type de moteur, la pompe d'injection et l'injecteur lui-même forment une seule pièce . Une pompe d'injection avec son injecteur correspondant est placée dans chaque cylindre.
Comme il s'agit d'une injection directe, la pression générée est plus élevée, ce qui consomme moins de carburant et génère également moins d'émissions polluantes.
Dans ce cas, le gasoil est aspiré directement du réservoir vers une pompe qui envoie le carburant vers la canalisation commune ou common rail . Depuis la rampe commune, le carburant est distribué à travers les injecteurs piézoélectriques à chacun des cylindres .
Le principal avantage de ce système d'injection diesel est que la consommation de carburant, les émissions polluantes sont considérablement réduites et, surtout, le niveau sonore est réduit.
Si vous devez changer le système d'injection, le mieux est de vous mettre entre les mains des meilleurs professionnels.
C'est pourquoi nous vous recommandons de faire confiance à Endado, car vous trouverez ici une importante gamme d'injecteurs de grandes marques telles que Bosch, Siemens ou Delphi au prix le plus compétitif .