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Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 193339
- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,110
16,94
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*TVA comprise
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- Côté d'assemblage : HR
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Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 188715
- Côté d'assemblage : HR
- Numéro d'article en paire : 188714
- Poids [kg] : 0,285
21,02
€
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10,57
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Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 188170
- Côté d'assemblage : HR
19,90
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- Côté d'assemblage : HR
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 186422
- Numéro d'article en paire : 185614
- Poids [kg] : 0,850
23,54
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- Numéro d'article en paire : 185614
- Poids [kg] : 0,850
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 185983
- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,165
19,02
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- Côté d'assemblage : HR
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Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 185687
- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,235
19,82
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- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,235
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 185686
- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,145
22,55
€
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- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,145
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 185685
- Côté d'assemblage : HR
22,25
€
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- Côté d'assemblage : HR
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 185628
- Côté d'assemblage : HR
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Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 185627
- Côté d'assemblage : HR
- Numéro d'article en paire : 185626
- Poids [kg] : 0,895
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- Côté d'assemblage : HR
- Numéro d'article en paire : 185626
- Poids [kg] : 0,895
Cylindre de roue FEBI BILSTEIN: 185626
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- Numéro d'article en paire : 185627
- Poids [kg] : 0,895
10,96
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18,44
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15,46
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11,66
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Cylindre de roue BLUEPRINT: ADT344103
- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,200
16,33
€
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- Côté d'assemblage : HR
- Poids [kg] : 0,200
19,58
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Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.
Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.
