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Cylindres:

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Seulement 10,90€ frais de port
  • Poids [kg] : 0,2
73,03 €
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  • Poids [kg] : 0,25
28,28 €
*TVA comprise

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  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
  • Matériel : Aluminio
  • Poids [kg] : 0,256
49,98 €
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  • Diamètre intérieur [mm] : 19,05
  • Matériel : Aluminio
  • Poids [kg] : 0,252
46,14 €
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  • Diamètre du piston [mm] : 20,64
  • Matériel : Aluminio
  • Numéro d'article en paire : ADG04433
  • Poids [kg] : 0,3
72,89 €
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  • Poids [kg] : 0,38
10,08 €
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Matériel : Aluminio
  • Poids [kg] : 0,25
31,28 €
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  • Poids [kg] : 0,29
31,28 €
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Diamètre du piston [mm] : 20,6
  • Diamètre intérieur [mm] : 20,6
  • Matériel : Aluminium
  • Poids [kg] : 0,298
62,36 €
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Diamètre du piston [mm] : 20,6
  • Matériel : Aluminio
  • Numéro d'article en paire : ADG04455
  • Poids [kg] : 0,32
  • Pour numéro OE : 58320-4A200
33,73 €
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Matériel : Aluminio
  • Poids [kg] : 0,33
  • Pour numéro OE : 0K56B-26-710
50,40 €
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  • Poids [kg] : 0,42
14,39 €
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Numéro d'article en paire : ADG04447
  • Poids [kg] : 0,44
37,64 €
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
  • Matériel : Fundición gris
  • Numéro d'article en paire : ADG04448
  • Poids [kg] : 0,41
39,37 €
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  • Poids [kg] : 0,43
14,74 €
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  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre du piston [mm] : 19
  • Matériel : Fundición gris
  • Poids [kg] : 0,32
  • Pour numéro OE : 96574718
14,51 €
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  • Diamètre du piston [mm] : 17,46
  • Matériel : Fundición gris
  • Poids [kg] : 0,38
27,89 €
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  • Diamètre du piston [mm] : 17,46
  • Matériel : Fundición gris
  • Poids [kg] : 0,35
96,55 €
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  • Poids [kg] : 0,3081
33,34 €
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  • Diamètre du piston [mm] : 23,8
  • Matériel : Aluminio
  • Poids [kg] : 0,32

Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.

Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.