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Carter d'huile VAICO V46-0641 VAICO: V46-0641
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Carter d'huile VAICO V46-0042 VAICO: V46-0042
Carter d'huile VAICO V42-4177 VAICO: V42-4177
Carter d'huile VAICO V42-4176 VAICO: V42-4176
Carter d'huile VAICO V40-2115 VAICO: V40-2115
Carter d'huile VAICO V40-1693 VAICO: V40-1693
Carter d'huile VAICO V40-1563 VAICO: V40-1563
Carter d'huile VAICO V40-1534 VAICO: V40-1534
Carter d'huile VAICO V40-1530 VAICO: V40-1530
Carter d'huile VAICO V40-1488 VAICO: V40-1488
Carter d'huile VAICO V40-1485 VAICO: V40-1485
Carter d'huile VAICO V40-1146 VAICO: V40-1146
Carter d'huile VAICO V40-1019 VAICO: V40-1019
Carter d'huile VAICO V40-0929 VAICO: V40-0929
Carter d'huile VAICO V40-0924 VAICO: V40-0924
Carter d'huile VAICO V40-0856 VAICO: V40-0856
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Lorsqu'un moteur est arrêté, le carter d'huile devient le récipient en aluminium ou en acier dans lequel est stockée l'huile de graissage, qui servira à lubrifier les parties du moteur sujettes aux frottements lorsqu'il recommencera à fonctionner .
Le carter d'huile est un récipient métallique dans lequel se dépose l'huile de lubrification lorsqu'elle n'est pas utilisée par le moteur.
Le carter d'huile est situé au bas du moteur, pour profiter de la loi de la gravité qui fera tomber l'huile dans le carter lorsqu'il n'est pas utilisé .
En raison de son placement très près du sol, le carter d'huile peut subir des bosses, des rayures et des bosses. De plus, comme le carter est métallique, il présente également un risque de corrosion.
Dans tous les cas, lorsqu'il subit ces chocs, le carter protège également le bloc moteur des éventuels incidents et coups que le carter prend habituellement, car le bloc moteur est plus délicat et tolère moins bien ce type d'agression de la route.
Le carter d'huile a une double fonction :
En dehors de ces deux fonctions évidentes, le carter d'huile a également pour mission de refroidir l'huile qui provient du moteur .
N'oubliez pas que l'huile doit dissiper la chaleur dégagée par le moteur.
Cela signifie que lorsqu'elle retourne dans le carter, elle atteint une température si élevée qu'il est nécessaire que le carter, à travers des ailettes spécifiques, refroidisse l'huile.
Le carter d'huile est composé des éléments suivants :
En raison de sa position près du sol, il est possible qu'un coup violent provoque la rupture du carter.
Que vous conduisiez sur des routes très cahoteuses ou sur des routes rocheuses, un impact perfide peut rompre le carter.
Dans ce cas, il est normal que la température du moteur s'élève dangereusement et une alerte s'active indiquant que le moteur doit être arrêté immédiatement.
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