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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 74
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 325
  • Longueur [mm] : 242
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 217
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 610
14,87
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 240
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 270
  • Longueur [mm] : 619
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 216
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 460
  • Longueur [mm] : 543
14,20
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 190
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 725
  • Longueur [mm] : 560
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 127
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 440
  • Longueur [mm] : 349
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 203
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 460
  • Longueur [mm] : 582
12,50
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  • Diamètre [mm] : 12
  • Cylindrée [mm] : 110
  • Diamètre du boîtier [mm] : 28
  • Force d'éjection (N) : 1 400
  • Longueur [mm] : 325
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 117
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 650
  • Longueur [mm] : 333
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 180
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 475
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 202
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 430
  • Longueur [mm] : 500
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 103
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 700
  • Longueur [mm] : 323
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 293
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 300
  • Longueur [mm] : 674
13,88
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 250
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 755
  • Longueur [mm] : 665
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 450
  • Longueur [mm] : 485
14,87
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  • Cylindrée [mm] : 85
  • Diamètre du boîtier [mm] : 28
  • Force d'éjection (N) : 1 780
  • Longueur [mm] : 275
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 260
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 640
12,50
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 68
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 850
  • Longueur [mm] : 233
13,84
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 285
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 260
  • Longueur [mm] : 675
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 170
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 490
  • Longueur [mm] : 450

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.