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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 180
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 325
  • Longueur [mm] : 580
13,84
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 225
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 200
  • Longueur [mm] : 635
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 166
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 160
  • Longueur [mm] : 464
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 212
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 585
  • Longueur [mm] : 524
13,88
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 628
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 221
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 465
  • Longueur [mm] : 597
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 240
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 580
  • Longueur [mm] : 575
14,20
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 191
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 650
  • Longueur [mm] : 644
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 239
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 395
  • Longueur [mm] : 606
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 135
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 230
  • Longueur [mm] : 375
14,87
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 160
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 710
  • Longueur [mm] : 550
13,13
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 258
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 465
  • Longueur [mm] : 639
16,16
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  • Diamètre [mm] : 12
  • Cylindrée [mm] : 100
  • Diamètre du boîtier [mm] : 28
  • Force d'éjection (N) : 1 250
  • Longueur [mm] : 350
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 195
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 502
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 240
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 500
  • Longueur [mm] : 585
15,53
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 270
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 727
13,51
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 130
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 170
  • Longueur [mm] : 540
13,88
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  • Cylindrée [mm] : 270
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  • Force d'éjection (N) : 360
  • Longueur [mm] : 680
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 213
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 360
  • Longueur [mm] : 568
14,87
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 336
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 290
  • Longueur [mm] : 810

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.